湾区捷运延线硅谷第一笔联邦补助款已经拨下来了，结果比圣他克拉拉谷交通局所预期的为高，第一笔补助款总额为1亿5000万元，比交通局原来预估多出2000万元。交通局总经理彭恩斯（Michael Burns）喜出望外，连连说这是捷运延线硅谷一个大好消息。捷运延线硅谷的计画是将目前湾区捷运的路线从佛利蒙延长到圣荷西贝律耶沙（Berryessa）地区，全长10哩，总造价为21亿美元。

美国国会已于年初接受运输部建议，10年内拨款9 亿元，协助湾区捷运从佛利蒙延长到圣荷西贝律耶沙。法案通过才一个月，第一笔补助款随即拨下，而且比预期数额为高，难怪南湾交通官员无比兴奋。

配合联邦拨款启动，圣谷交通局将于今年7月起开始徵收0.125 %的捷运延线硅谷营业税，南湾谈论已久的捷运延长到硅谷已唿之欲出。

南湾地区选民2008年选举时已以三分之二绝对多数票数通过捷运延线硅谷的B提案。提案说，圣谷交通局若能顺利取得联邦拨款协助，就开始徵收为期30年的0.125%营业税，做为捷运延长到硅谷的经费。而今联邦拨款已顺利取得，交通局将可开始徵收营业税，工程经费问题可望顺利解决。

圣谷交通局表示，整个工程可望于今年夏天开始动工，捷运延线圣荷西的工程可望于2016 年完工，会比原来预计早两年。