布碌崙开小巴 月罚千元!
「一名乘客车票才2.75元,我这一天收四张罚单共600元,要喝西北风啦!」在布碌崙8大道旁停车等客的小巴司机周师傅拿着四张黄色的罚单抱怨道。
周师傅手中的四张罚单均是同一天收到,罚款原因包括小巴车内无儿童安全座位而违规载婴孩、未靠边停车下上客等,罚款金额从100元到300元不等。8大道周边不同公司的多名小巴司机也都表示,一天内收几张罚单早已不是新鲜事,每周最少也要收到三、四张。而被开罚单原因大同小异,基本都是乘客怀抱着婴孩搭车而没按规定让婴孩乘坐安全座椅或违规停车。
周师傅为小巴车内无儿童安全座位遭开罚单自觉委屈,他指执法人员开罚单时自己车上「明明没有小孩」,警察只是往车后望了一眼就开罚单,自己英语不好,无法和警察辩白清楚。另一小巴司机黄师傅则承认自己车上确实没按规定配备婴儿座椅,但认为「乘客抱着小孩上车,总不能拒载」。而司机刘师傅则表示,就算有儿童安全座椅,华人乘客也大都嫌麻烦不肯用,都说「我抱得好好的,没事」,自己也无可奈何。
而违规停车被罚,多数是因为小巴在消防栓禁停位置内停车,或未靠边违规上下客。小巴司机们为此大吐苦水。周师傅表示,在消防栓禁停区内停车是由于车上有乘客要求在此处下车,他图个方便,且认为乘客下车用不了几十秒,自己还在驾驶座上,可以立即就走,并不影响消防安全。没想车门刚一开,早已埋伏在一旁的警察立即上前,不由分说开出了三张罚单。
黄师傅则表示,小巴收到最多的罚单原因是由于没有完全靠边停车上下客。小巴不像大巴有固定的站牌,基本随叫随停。有时乘客要求的上下车点完全无法靠边停车,总不能开出大老远找到车位后再让乘客下车。因此,司机们通常在确保前后无车的情况下,在路中间直接停车让乘客迅速上下车。警察早已了解在6、7、8大道上停车困难,载客的小巴司机经常不靠边就停车,因此守株待兔,待小巴司机一违规停车就现身开单,屡试不爽。几年下来小巴司机们都有了经验,譬如说6大道交66街便有一警察在那长期蹲点了近十年,刘师傅说:「8大道的小巴司机几乎都在那里被罚过」。
但司机们为何知情却还会违规?「谁不想遵纪守法,保证乘客的安全呀!」黄师傅指出,因为顾客的便捷需求,使司机很难严格遵守交通规则,「乘客搭小巴图的是方便,总不能让他们上下车还要长途跋涉吧?」黄师傅表示自己每月都要被罚几百甚至上千元,有时驾照还会被扣分,但警察的罚款扣分并不能对小巴司机起到警示纠正的作用。
周师傅手中的四张罚单均是同一天收到,罚款原因包括小巴车内无儿童安全座位而违规载婴孩、未靠边停车下上客等,罚款金额从100元到300元不等。8大道周边不同公司的多名小巴司机也都表示,一天内收几张罚单早已不是新鲜事,每周最少也要收到三、四张。而被开罚单原因大同小异,基本都是乘客怀抱着婴孩搭车而没按规定让婴孩乘坐安全座椅或违规停车。
周师傅为小巴车内无儿童安全座位遭开罚单自觉委屈,他指执法人员开罚单时自己车上「明明没有小孩」,警察只是往车后望了一眼就开罚单,自己英语不好,无法和警察辩白清楚。另一小巴司机黄师傅则承认自己车上确实没按规定配备婴儿座椅,但认为「乘客抱着小孩上车,总不能拒载」。而司机刘师傅则表示,就算有儿童安全座椅,华人乘客也大都嫌麻烦不肯用,都说「我抱得好好的,没事」,自己也无可奈何。
而违规停车被罚,多数是因为小巴在消防栓禁停位置内停车,或未靠边违规上下客。小巴司机们为此大吐苦水。周师傅表示,在消防栓禁停区内停车是由于车上有乘客要求在此处下车,他图个方便,且认为乘客下车用不了几十秒,自己还在驾驶座上,可以立即就走,并不影响消防安全。没想车门刚一开,早已埋伏在一旁的警察立即上前,不由分说开出了三张罚单。
黄师傅则表示,小巴收到最多的罚单原因是由于没有完全靠边停车上下客。小巴不像大巴有固定的站牌,基本随叫随停。有时乘客要求的上下车点完全无法靠边停车,总不能开出大老远找到车位后再让乘客下车。因此,司机们通常在确保前后无车的情况下,在路中间直接停车让乘客迅速上下车。警察早已了解在6、7、8大道上停车困难,载客的小巴司机经常不靠边就停车,因此守株待兔,待小巴司机一违规停车就现身开单,屡试不爽。几年下来小巴司机们都有了经验,譬如说6大道交66街便有一警察在那长期蹲点了近十年,刘师傅说:「8大道的小巴司机几乎都在那里被罚过」。
但司机们为何知情却还会违规?「谁不想遵纪守法,保证乘客的安全呀!」黄师傅指出,因为顾客的便捷需求,使司机很难严格遵守交通规则,「乘客搭小巴图的是方便,总不能让他们上下车还要长途跋涉吧?」黄师傅表示自己每月都要被罚几百甚至上千元,有时驾照还会被扣分,但警察的罚款扣分并不能对小巴司机起到警示纠正的作用。