加州高铁局（The California High-Speed Rail Authority）1日公布新兴建计画后，旧金山市长李孟贤、圣荷西市长乔可力、洛杉矶市长维拉莱构沙（Ant onio Villaraigosa），当天召开电话记者会，为加州高铁背书。三名市长表示，投资高铁是正确的方向，不但创造数以百万计的工作机会，长远更可刺激加州经济繁荣。

加州高铁的新报告中，提到未来五年创造10万个就业机会，并期盼在兴建过程中另外创造100万个工作机会，并在完工后减少300万吨温室效应气体，带来逾170亿元经济效应。报告也修正高铁兴建费用、乘客人数预估等数据，并预计将吸引更多私人企业投资。

旧金山市长李孟贤说，加州高铁可带来89亿元经济效益，仅在湾区就可创造20多万个工作机会。他还指出，目前旧金山机场客流量中，三分之一往返洛杉矶和旧金山。一旦高铁完工，将可舒缓两地空中交通压力，让金山机场有更多空间提供优良服务。

圣荷西市长乔可力表示，各地政府和民间的确需要仔细审视兴建计画，更重要的是继续向前进，他以中国和欧洲为例，强调其他国家都已有高铁或有高铁计画，加州要赶上其他国家的脚步。

洛杉矶市长维拉莱构沙强调，如此造价高昂且庞大的计画，一定会有很多讨论和争议，希望各界把眼光放远，继续支持高铁计画。他说目前加州有3800万人，2050年人口增至6000万人，唯有高铁可以满足这么多人口的交通需求。

在2008年获选民通过时，来往旧金山和洛杉矶的加州高铁造价为336亿元，现已增至985亿元，约为三前年的三倍。 两年前，州高铁局曾将造价提高至426亿元，现在最新估计，是两年前的一倍多。除了造价，原订于2020年落成日期也延至2033年。