日前，加州劳工部及纽约时报联合踢爆，中国电池和电动车厂商比亚迪（Build Your Dreams BYD）因提供员工1.5美元时薪、不提供员工休息时间而违反美国最低工资标准及劳工法，同时公司为长堤市及洛市建造的电动车也未通过安全测试。10月31日由亚美公益促进中心（AAAJ）、洛杉矶新经济联盟（LAANE）、国际电力工程人员协会（IBEW）南加11分会、美国劳工联盟（AFL-CIO）近50名代表在洛杉矶市比亚迪公司总部外抗议。比亚迪公司当天也做出回应，表示薪资问题被曲解，公司律师正与劳工部沟通，而电动车制造目前也在测试阶段、并未投入批量生产。

美国劳工联盟活动召集人Chloe Osmer透露，调查显示，比亚迪公司和洛市签订的合同中规定，该公司必在2015年8月前在洛市中心总部创造58个工作机会。该公司还必须和社区组织携手招聘新员工。在合同附录中比亚迪也预计在2013年8月为社区创造10多个工作。然而，如今公司具体僱佣多少劳工却完全不透明。「比亚迪公司不仅给予中国劳工不适当薪资待遇，而且最初给社区创造工作岗位的承诺也跳票」。

亚美公益促进中心律师马正中（Justin Ma）表示，比亚迪提供的1.5美元时薪严重低于美国和加州的工资标准、违反劳工法。「即便是中国公民临时在美工作，也都具备合法权利。只要在加州的公司都必须给予员工至少八元的最低工资，同时需遵守每日八小时工时的最高上限，如果超过八小时，雇主则必须支付至少每小时12元工资，此外雇主也不能因为员工维权而将其递解或解僱」。亚美公益促进中心高度关注此次时间，欢迎权益遭侵的员工前来咨询，中心具备讲中文员工会为大家提供服务。

国际电力工程人员协会政治主任Antonio Sanchez指出，比亚迪公司近来被踢爆的不仅是薪资问题，其与洛市及长堤市签约生产的电动车也不符合大都会交通局标准。「根据美国政府要求，巴士生产商需通过最基本的Altoona测试标准，然而月前BYD公司却因轮胎壁结构不当、底盘组件存在漏洞、过重易损坏公路等原因未通过测试」。比亚迪2012年赢得为长堤市制造15辆电动公交车合同，洛杉矶公共交通官员也同意在近几年向其订购25辆电动公交车，但这种质量的汽车行驶在公路无疑为乘客和民众驾驶增添安全隐患。

比亚迪公司31日也做出书面回应。

回应书上指出，日前掀起的反对声浪其实是受到错误信息的引导。目前薪资问题的焦点其实是针对于近日来自中国大陆、以训练在美技术工并帮助公司将制造技术转型满足当地要求的个别技术专家，而且关于所开薪资的信息也并不准确。目前，公司正在与加州劳工部进行交涉，期待共同研究出令大家满意的解决方案。另外，巴士生产技术目前还处于在标准法规指导下的实验阶段，公司不久前才接到订单、准备开始批量生产，未来期待僱佣更多的加州劳工。