火星探测车 NASA3D网站看得到
不论太空迷或是关心孩子科学教育的家长，要了解航太总署（NASA）于5日成功登陆火星的好奇号（Curiosity）火星探测车（Mars Rover），现在可以在航太总署的网站（mars. jpl.nasa.gov/explore/curiosity/）下载应用程式，然后就可以在电脑上3D实际体验好奇号的各项组件，以及欣赏最新传回上万张的火星360度照片。
网站提供3D好奇号探测车外观及各项组件的控制面板，在「控制探测车」（Control the Rover）中，可控制车上头、手、抓手、车体仪器、天线、驾驶等各组件的上下左右移动，并由另一个小窗口看到车上17具摄影机所拍到的实际火星表面照片。使用者也可用滑鼠在画面拉动，来自由观看好奇号火星探测车。
「观看探测车零组件」（See Rover Parts）类别中，可以在摄影机、工具、天线、动力零组件四大类别的底下，点选28种不同零组件名称，网页就自动拉近到探测车的零组件前面，以黄线围绕显示组件，并另有一小窗口解说这项组件的功能。
在「喜好」（Favorites）类别中，有「好奇号旅程」（Curiosity’s Journey），「探测车自由行」（Free-Range Rover），「强风陨石坑」（Gale Crater），「精神之旅」（Spirit’s Journey）等各种不同内容介绍。
查看好奇号的硬体设备，可能会令半导体工程师们有许多惊讶之处。比如好奇号的电脑硬体，是「RAD750」单板电脑（SBC: Single-board computer），架构是以「IBM PowerPC 750」处理器为主的电脑。这颗处理器约在15年前的1997、1998年曾应用在苹果Apple iMac G3、PowerBook G3、Power Macintosh G3电脑之中。
现今仍使用「RAD750」电脑的包括本田Honda Asimo机器人，BMW的iDrive汽车系统，以及Apple Airport Extreme无线基地台。
好奇号火星探测车的软体系统，则是採用有20多年历史的VxWork嵌入式系统，从硬体和软体的观点来看好奇号火星探测车，也许重要的不是最新的硬体和软体，而是实用、耐用又可靠的硬体和软体才重要。
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网站提供3D好奇号探测车外观及各项组件的控制面板，在「控制探测车」（Control the Rover）中，可控制车上头、手、抓手、车体仪器、天线、驾驶等各组件的上下左右移动，并由另一个小窗口看到车上17具摄影机所拍到的实际火星表面照片。使用者也可用滑鼠在画面拉动，来自由观看好奇号火星探测车。
「观看探测车零组件」（See Rover Parts）类别中，可以在摄影机、工具、天线、动力零组件四大类别的底下，点选28种不同零组件名称，网页就自动拉近到探测车的零组件前面，以黄线围绕显示组件，并另有一小窗口解说这项组件的功能。
在「喜好」（Favorites）类别中，有「好奇号旅程」（Curiosity’s Journey），「探测车自由行」（Free-Range Rover），「强风陨石坑」（Gale Crater），「精神之旅」（Spirit’s Journey）等各种不同内容介绍。
查看好奇号的硬体设备，可能会令半导体工程师们有许多惊讶之处。比如好奇号的电脑硬体，是「RAD750」单板电脑（SBC: Single-board computer），架构是以「IBM PowerPC 750」处理器为主的电脑。这颗处理器约在15年前的1997、1998年曾应用在苹果Apple iMac G3、PowerBook G3、Power Macintosh G3电脑之中。
现今仍使用「RAD750」电脑的包括本田Honda Asimo机器人，BMW的iDrive汽车系统，以及Apple Airport Extreme无线基地台。
好奇号火星探测车的软体系统，则是採用有20多年历史的VxWork嵌入式系统，从硬体和软体的观点来看好奇号火星探测车，也许重要的不是最新的硬体和软体，而是实用、耐用又可靠的硬体和软体才重要。
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