中城「锁塞」堵车 新科技遥控解决
彭博市长18日公布了技术领先的新型交通管理体系,可使市府工程技术人员身在遥远的皇后区控制室,就能管理曼哈坦中城最严重的「锁塞(gridlock)」交通堵塞。
这项被称为「中城通行」 (Midtown in Motion)的交通管理体系,是利用100多个移动式检测装置、32部摄像机,甚至是从开车人使用的快易通 (EZ-Pass)中获取的讯息,为市交通局的工程师提供即时的交通资讯。
市府为这套系统掏出60万元资金,联邦政府提供了约100万元资助。
工程师是在皇后区长岛市没有窗户的控制室里,通过调整交通信号灯的方式,来使中城的车流加快通行。
彭博说﹕「我们如今採用全国最先进的系统,改善纽约市的交通流量,曼哈坦中城是堵车最严重的街道。先进技术将使交通工程师可立即确定交通拥堵的瓶颈,从而採用遥控调节方式,瞬间就能改变曼哈坦中城的交通信号灯。」
这一交通管理体系可在110个街区的范围,即从42街到57街和二大道与六大道之间,即时提供交通资讯。
市府六个月后将进行审议,以确定是否扩大这一交通管理体系的应用。该系统收集的资讯,还可用来帮助开车人避免驶过堵车严重的街道。
这项被称为「中城通行」 (Midtown in Motion)的交通管理体系,是利用100多个移动式检测装置、32部摄像机,甚至是从开车人使用的快易通 (EZ-Pass)中获取的讯息,为市交通局的工程师提供即时的交通资讯。
市府为这套系统掏出60万元资金,联邦政府提供了约100万元资助。
工程师是在皇后区长岛市没有窗户的控制室里,通过调整交通信号灯的方式,来使中城的车流加快通行。
彭博说﹕「我们如今採用全国最先进的系统,改善纽约市的交通流量,曼哈坦中城是堵车最严重的街道。先进技术将使交通工程师可立即确定交通拥堵的瓶颈,从而採用遥控调节方式,瞬间就能改变曼哈坦中城的交通信号灯。」
这一交通管理体系可在110个街区的范围,即从42街到57街和二大道与六大道之间,即时提供交通资讯。
市府六个月后将进行审议,以确定是否扩大这一交通管理体系的应用。该系统收集的资讯,还可用来帮助开车人避免驶过堵车严重的街道。