中央地铁设联合广场站恐遭诉讼
旧金山中央地铁计画在联合广场设立的车站,可能违反市宪章的规定。耗资16亿元的地铁计画将因此引发诉讼。
旧金山市宪章规定,未经公众投票通过,不得在如联合广场的公园等公共活动空间,进行任何非休闲用途的建设。市公车局计画在联合广场上建造一处59呎长的入口,通往将建在广场下方的地下车站。
反对中央地铁计画的「拯救MUNI」团体代表卡森(Jerry Cauthen)说,联合广场车站计画违反了市宪章。如果市公车局开展该计画,将招致反对团体的诉讼,危害整个计画。
尽管可能引发诉讼,市府律师曾建议市公车局持续联合广场车站计画。市府律师办公室指,1981年市府允许在地方公园设检查井盖(manhole cover)。但卡森反击说,市宪章自1981年后不断修改。而且,检查井盖不能和59呎长的车站入口相提并论。
市公车局发言人罗斯(Paul Rose)表示,联合广场车站计画已获得市府公园育乐管理局、艺术委员会与史蹟保护委员会的批准。两个月内将送交公园育乐管理局做进一步审核。
旧金山市宪章规定,未经公众投票通过,不得在如联合广场的公园等公共活动空间,进行任何非休闲用途的建设。市公车局计画在联合广场上建造一处59呎长的入口,通往将建在广场下方的地下车站。
反对中央地铁计画的「拯救MUNI」团体代表卡森(Jerry Cauthen)说,联合广场车站计画违反了市宪章。如果市公车局开展该计画,将招致反对团体的诉讼,危害整个计画。
尽管可能引发诉讼,市府律师曾建议市公车局持续联合广场车站计画。市府律师办公室指,1981年市府允许在地方公园设检查井盖(manhole cover)。但卡森反击说,市宪章自1981年后不断修改。而且,检查井盖不能和59呎长的车站入口相提并论。
市公车局发言人罗斯(Paul Rose)表示,联合广场车站计画已获得市府公园育乐管理局、艺术委员会与史蹟保护委员会的批准。两个月内将送交公园育乐管理局做进一步审核。