旧金山公车考虑改变目前的收取车费办法，不再根据乘客年龄给予减费，而要以乘客的收入作减费准则，亦即富者要缴全费，贫者可获减价优惠。

现有的办法会出现如下这种情况：一名19岁的低薪工人，收入不足以煳口，但要付64元才能买到一张月票，但是一名64岁住在高房价的太平洋岗的屋主，却只须付22元，就可买到同样的月票。

近来，旧金山在讨论是否要允许低收入家庭的青少年免费搭公车，这项讨论已发展至按照乘客的贫富去制订车费的可能性。

市交通局局长雷斯肯（Ed Reiskin）说，按照收入制订车费，比按照年龄去制订车费更合理；「现在的70%减费都花在那些像巴菲特一样的富人的身上，在道理上很说不过去。」

雷斯肯说，市交通局将在下年度预算案出台前提出一个新的收费办法。

负责监管湾区交通事务的大都会交通委员会（MTC），也正在考虑同一个议题，并且已拨出100万元作为研究费。委员会的发言人伦斯治勒（Randy Rentschler）说：「我们考虑的是，如果我们要给予一些人减费，那么是否应该给予那些在经济上真有需要的人？」

如果旧金山和MTC最后真的推行以「需要为本」的公车车费办法，将成为公车收费方面全国创新的先驱。