洛杉矶县最近两条高速公路共乘车道开始收费，成效如何还在见仁见智。但加州交通处（Caltrans ）已在打橙县主意，认为橙县共乘车道已塞爆到违反联邦法定标准，有必要採行提高共乘人数为每车三人，三人以下则予以收费。

根据2012年实施的联邦法规定，各州高速公路共乘车道在尖锋时刻必须至少90%保持每小时45哩以上车速。如果达不到标准，各州交通处必须纠出违规路段，在六个月内做出改善，否则就要接受处分，包括丧失联邦经费。

加州交通处发现，橙县高速公路共乘道只有5号公路从安那罕（Anaheim）到洛杉矶县界一段路可过关，其他共乘道没有一处及格。每到尖峰时刻，共乘道和普通车道一样塞爆，完全丧失共乘道功能。

5号公路安那罕到洛杉矶县界的共乘道刚好靠近迪士尼乐园，这段高速公路线道奇多，路面又漂亮，开来赏心悦目。加州交通处在准备4月1日向橙县交通局（OCTA）提出的初步报告指出，改善橙县共乘道的长久之计，就是增加线道。只可惜增加线道要大笔经费，并非马上办到。

加州交通处认为，要解决燃眉之急，最可行的办法就是把共乘人数从每车两人提高为三人，如果不到三人即必须收费。这种作法和洛县目前开放的收费共乘道雷同，亦即如愿意缴费，单人驾驶亦可使用共乘车道。

不过在共和党当家的橙县，县府高层想法和洛县大大不同。兼任橙县交通局理事的两位县政委员史毕彻（Todd Spitzer）和穆拉克（John Moorlach），都不赞成共乘道收费。史毕彻砲轰说，这是政府暗中抢钱。穆拉克说：「是我的话干脆撤销共乘道。」