旧金山公共交通局13日宣布，中央地铁工程中金额最大的2亿3350万元地底开挖合约将在本周通过拨款。市长李孟贤在13日市议会质询时，再度强调全力支持中央地铁。他在会后表示，旧金山民事大陪审团反对中央地铁，是忽略该路线沿途人口和就业机会快速成长。

全长1.7哩的中央地铁，是行经旧金山东南侧的T线轻轨电车北端最后一段路线，将由地底穿越市中心，连接湾景区和华埠。民事大陪审团7月初发表报告，批评中央地铁建案从2003年计画的6亿余元预算暴增为16亿元，「代价太大，好处太小」，建议终止此工程。竞选市长的市府律师夏雷拉上周也发表11页意见书，支持民事大陪审团的看法。

市议员艾尔斯伯德利用13日质询时间发问的机会，要求李孟贤讨论中央地铁。李孟贤未指明民事大陪审团，但强调：「有些人似乎忘记，T线轻轨电车和中央地铁的计画是市府和社区联合推动数十年的结果，包含有社区民众和专业人士这么多年累积的意见和评估。这项建案对旧金山的未来绝对重要，是连接本市东侧和北侧所必须。」

质询时间后，李孟贤被媒体追问说：「我的回答直接回应了民事大陪审团片面的结论。现在的中央地铁建案是数十年努力的结果。民事大陪审团的报告完全忽略的这些年来湾景区人口和就业机会的快速成长，以及对公共交通需求的巨大改变。他们想要塑造中央地铁没有必要的印象。这是目前全市最堵塞的地面路段，中央地铁当然必要。」