纽约州府在1998年曾斥资7000万元打造往来曼哈坦与奥伯尼之间的高速火车计画，在停止运作多年后，其中四辆銹蚀的火车最近被州府仅以42万元低价卖给废铁商。

纽约每日新闻报报导，这些列车是在前州长柏德基(George Pataki)主政时期，于1998年向美国铁路(Amtrak)购得的七列除役涡轮列车。每辆列车包括两组引擎车头和三组载客列车，原本计画翻新后做为高速列车。

但该计画在斥资7000万元后，州府仅能让七辆列车的其中三辆行驶，而且最后只能零星使用；之后这些列车陆续发生各种问题，包括失火以及空调系统不良。

该计画在2002年喊停后，由美国铁路把三辆几乎无法行驶的列车拖至德拉瓦州的车场。剩下四辆列车则停放在上州香奈塔第(Schenectady)的车场任由锈蚀，每年还需由纳税人支付15万元保管费。

对该计画甚感无奈的州长葛谟，在6月宣布将处理这四辆列车，并指出必要时不惜拍卖。

如今州府果然以此方式，把12组载客列车贱卖给Metro Metal Recycling废铁回收公司。另外八组引擎车头则以每辆1万6000元卖给奥伯尼附近的NH Kelman Scrap废铁公司。