亚太经合会（APEC）第三届资深官员会议，13日上午8时在旧金山开幕，大会主题是「运输与能源」。加州州长布朗以地主身分欢迎各国官员，并指出，这是自1945年联合国在旧金山成立至今，60余年来加州最大规模的国际会议。

布朗说：「大家似乎已遗忘气候变迁，但气候变迁并未遗忘我们。我们面临全球经济危机，数百万人失业。我们也同时面临长期的全球暖化，危及世界许多地区包括加州在内的食物与饮水。」

布朗认为，应该效法当年罗斯福总统在大萧条时推行新政，修路筑水坝盖学校，为民众制造就业机会。布朗唿吁在场政经领袖「对失业作战」，投资再生能源、打击全球暖化、对抗气候变迁的计画，创造就业机会。

美国运输部长拉胡德在开幕式致词说，他代表欧巴马总统感谢APEC，愿意致力追求节能永续低碳的交通运输。

拉胡德说：「欧巴马总统上周四提出的21世纪经济愿景， 是在创造就业时强化社区，保护环境与气候。要落实这样的愿景，交通运输投资是重要关键，也是美国就业法案的关键部份，这正是欧巴马总统第一优先的内政施政目标。」

拉胡德强调说，经济成长与环保不能并进的观念是错误的。尤其在美国，三分之二的燃油用于交通运输，排放的温室气体占全美三分之一。运输部门有义务採取行动减碳。

能源部门制订的燃油效率标准是在2016年之前，达到每加仑汽油让小汽车与小货车行驶35.5哩，如此可省下18亿桶油，即每辆家用汽车每年节省3000元汽油费。到2025年，希望达到每加仑汽油跑55哩。

其次，美国正投资于高铁、大众交通系统、可步行与骑单车街道，以减少驾车。

美国的飞行导航也正从上世纪的雷达系统改进为新世纪的卫星系统，帮助飞机从起飞点更直接飞抵目的地，可大幅提高飞机燃油效率。

能源部长朱棣文说，交通运输耗用全球90%能源供应，排放的二氧化碳则占23%。目前世界上有十余亿辆汽车，很快就会增至20亿辆，去年中国售出逾1600万辆汽车。为这些车辆找寻多样化能源，尤其是清洁能源，是一大挑战。

朱棣文指出：「雪佛兰电动车Volt每次充电可跑 40 哩，电池成本逾1万美元。日产电动车Leaf每次充电可跑75到100哩，电池成本更高。希望未来数年，电池成本可降低到现行五分之一，而每次充电可跑300哩。」

朱棣文提到生质燃油与燃料电池的进展，期许APEC会议为能源安全、经济繁荣、环境责任等议题找到正确的方向。

朱棣文并宣布贷款12亿美元，给加州圣伯纳汀县的太阳能电厂Mojave。这项贷款将可提供900个就业机会。能源部至今已贷款或保证贷款400亿美元，给40项清洁能源计画。