全日空航空（All Nippon Airway）原计画今年启动来往圣荷西—东京的航线，可是由于波音787梦幻客机（Dreamliner）延迟交货，这条连接硅谷地区与东亚的重要航线将延到明年才能正式运作。

圣荷西「信使报」驻东亚记者布卓（John Boudreau）报导，全日空早在2004年就向波音公司订购50架787梦幻客机，到目前仅收到5架，严重影响该航空公司发展横越太平洋航线的计画。全日空目前希望硅谷—东京航线能于明年1月到3月之间正式通航。

波音推出787梦幻客机后，立刻引起全球各主要航空公司的抢购热潮，目前世界各地向波音订购的787梦幻客机已逾800架。这种新型客机採用轻颖的强力纤维材质，可省下20%燃油。飞机燃油费占一架飞机全部运作费用的35%到40%，此外石油的价格在过去10年间飙涨了300%到400%，因此波音787梦幻客机广告一推出后，即受到各航空公司的热烈欢迎。

可是波音制造787梦幻客机，採用全球分工方式，造成品质管理的一大挑战，这也是波音公司无法如期出货的主要原因。

圣荷西国际机场从2008年金融风暴之后，已失去了三分之一航线，再加上近年来机场扩建工程耗资庞大，机场财务压力非常沉重。市府官员表示，他们热切希望圣荷西—东京的航线能及早通航，并预测开航之后，每年能替圣荷西带来9000万元生意。