「纽约时报」报导说，纽约和新泽西州港务局的初步报告显示，纽约地区的桥樑和隧道通行费9月间涨价后，可能促使更多通勤者放弃开车，改搭公共交通工具上下班，不过港务局收到的通行费仍增加20%。

与去年同时期相比，今年9月19日到11月22日使用这些隧道和桥樑的汽车和卡车减少了大约89万辆，可是连接曼哈坦与新泽西州的PATH地车乘客增加了大约56万人，相当于成长3.7%。新泽西州客运巴士乘客也略有增加，往来纽约与新泽西之间的巴士更经常客满。

从9月18日起，乔治‧华盛顿桥、荷兰隧道、林肯隧道，以及新泽西州与史泰登岛之间的三座桥樑，通行费从8元涨到12元。只有从新泽西州进入纽约的车辆必须缴费，从纽约到新泽西州不必付钱。

在交通尖峰时段，快易通(E-ZPass)收费从8元提高到9.5元。到2015年，用现金付通行费将涨为15元，快易通收费12.5元。通行费涨价后，开始用快易通付费的旅客增加了大约3.5%。

三州运输主管即表示，更多人改搭客运系统对经济和环境确有利益，可是虽然大纽约地区，尤其是连接哈德逊河两岸的客运乘客大增，对客运服务的财务投资并没有相对成长。