停建高铁 获准蒐集签名
反对加州兴建高铁的一方16日获准蒐集选民签名,以期将此创制案列入今年11月大选由选民公投。
加州州务卿鲍温(Debra Bowen)核准由州参议员Doug LaMalfa与前加州中谷国会众议员George Radanovich支持的停售加州高铁公债创制案开始蒐集选民签名。
鲍温表示,此创制案必须在8月13日以前蒐集50万4760个合格选民签名。
加州选民2008年以些微多数的选票通过发行99亿5000万元公债,兴建连结南加州与北加州湾区时速高达220哩的子弹火车。公债包括9亿5000万元捷运计画与90亿元高速铁路。
州府已为子弹火车发行4亿元公债,另为高铁计画发行1亿元公债。
支持此创制案的一方强调,加州身处财务困境,比子弹火车更重要的事多得很。
不涉党派的加州立法分析处估计,若中止发行加州高铁公债,州府一年可节省债务7亿900万元。
加州州务卿鲍温(Debra Bowen)核准由州参议员Doug LaMalfa与前加州中谷国会众议员George Radanovich支持的停售加州高铁公债创制案开始蒐集选民签名。
鲍温表示,此创制案必须在8月13日以前蒐集50万4760个合格选民签名。
加州选民2008年以些微多数的选票通过发行99亿5000万元公债,兴建连结南加州与北加州湾区时速高达220哩的子弹火车。公债包括9亿5000万元捷运计画与90亿元高速铁路。
州府已为子弹火车发行4亿元公债,另为高铁计画发行1亿元公债。
支持此创制案的一方强调,加州身处财务困境,比子弹火车更重要的事多得很。
不涉党派的加州立法分析处估计,若中止发行加州高铁公债,州府一年可节省债务7亿900万元。