驾驶一哩须缴纳一元税金，听上去很荒谬，但湾区正考虑实施一项长远计画，成为全国首个向驾驶人按哩程徵税的地区。驾驶税平均每年最高可达1300元。

这一计画距离落实尚遥远，但根据方案，驾驶人在湾区九县内行驶时，须在车上安装一种类似卫星定位的追踪装置，仅低收入户可豁免。

交通规画人员明白，这种激进计画难以推行，但强调徵收汽车行驶哩程税（Vehicle miles traveled tax，简称VMT）是为减缓交通堵塞与降低污染，为修护道路与增加公交服务筹集资金。

都会交通委员会发言人兰斯奇勒（Randy Rentschler）说：「VMT对未来而言，是个值得考虑的选择。」但现实是这一计画非常复杂，即使公众接受，到落实贯彻也至少需十年。根据初期提议，税率可为每哩10分，或高峰时间高并逐步降低，最低可达到每哩一分。

南湾计程车司机斯潘塞（Kevin Spencer）说：「开玩笑？太荒唐了，一些家庭只是混口饭吃，特别是蓝领家庭，必须在开车和付房贷间做抉择。」

湾区各县市议会议员、都会交通委员会以及湾区政府协会的成员，计画19日授权对徵收驾驶税进行调查。若调查通过，还须得到选民与州议会的批准。

通常，实验计画可能在汽车上安装计算驾驶哩程数的追踪装置，驾驶人定期支付帐单。湾区驾驶人通常工作日平均驾驶150哩，VMT每日可徵收1500万元税金。

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