泰国航空日前宣布，未来乘客在飞行当中将可有限制的使用手机。目前除泰航以外，约有20家航空公司允许乘客在飞行中有限制使用手机。

这20家航空公司均非美资航空公司。尽管航空专家认为，新卫星技术可以确保在飞行中打手机的安全，目前美资航空公司均无开放机上使用手机的计画，各华资航空公司也没有计画跟进。

羊城晚报报导称，中国大陆三大航空公司，包括南方航空公司、东方航空公司、和中国国际航空公司，拟试办让乘客在飞机上打手机，每分钟收费人民币15元（2.39元）。但三大航空公司3日同声反驳，表示无此计画。

东方航空北美分公司总经理张华鑫表示，东航从未有开放飞行中允许乘客打手机的计画，若有相关报导应属误传。

三大航空公司均表示，配合中国民用航空飞行标准管理条例规定，在飞行中一律强制旅客关机，就算是把智能手机设定为「飞航模式」也不允许，违者得罚人民币2000元（318.24美元）。

台湾民航局则规定，机舱门关闭至开启前，全程禁用手机，违者可处五年以下有期徒刑或新台币15万元（5119.45美元）罚金。中华航空公司表示，依规定乘客在飞行中可以将智能手机设定为「飞航模式」后使用，但如果发生疑似干扰飞航系统的情况时，客舱组员仍然可以强制要求乘客关机。

长荣航空也严禁乘客在飞行中使用手机，但为便利旅客，推出简讯服务，旅客可以使用机上娱乐系统发送与接收简讯，但是不能使用个人手机。

美国联邦航空管理局（Federal Aviation Association, FAA）及联邦通讯委员会（Federal Communications Commission, FCC）禁止在乘客国内航线飞机上打手机，但表示可以和航空公司研究，放宽国际航线打手机的规定。

但是多家美资航空公司均表示无意向联邦政府争取让乘客在飞机上打手机。美国航空（AA）发言人表示，「这不是我们现阶段的重点。」

业界人士指出，向联邦政府争取让乘客在飞行中的飞机上打手机，要经过一连串复杂的测试、要在机上安装空中手机通讯设备、还要费心管控从国际线转乘国内线的乘客，避免他们转乘国内线以后还继续在飞机上打手机，许多航空业者都觉得太麻烦。

同时多家美资和华资航空公司均表示，乘客不见得喜欢开放飞行中打手机，因为届时飞机上可能会出现很多讲手机的乘客，影响其他乘客的安宁。