州务卿办公室周三批准一项谋求推翻加州高铁计画的选民提案，让提案者可以开始蒐集选民签名。提案的支持者必须于今年6月21日前蒐集到80万7615个有效的加州选民签名，才能符合将提案放在今年11月选票的资格。

有关提案被称为「不要高铁法案」（No Train Please Act ），该提案要求取消造价高达981亿元的加州高铁计画，这条高速铁路将会连结洛杉矶和旧金山；提案还禁止州政府就这项计画拨款。

最近不断有独立的研究指出，加州高铁兴建计画不可行。本月初，州议会分析师办公室再次发表报告说，如果高铁停建，每年将可为加州节省6亿5000万元公债款项；如果按计画兴建，将导致33亿元联邦拨款化为乌有。

另外，州稽核长本周二也提出报告，指高铁计画风险越来越大，连接旧金山和洛杉矶的路轨工程，至今只筹到125亿元经费，但是这段路轨的工程造价却高达981亿元至1176亿元。报告说，工程的成败将取决于是否能够再筹到1050亿元。

报告又指出，上述的981亿元至1176亿元，还未计算旧金山与洛杉矶之间的路段在2025年至2060年的运作和维修经费，这笔费用又需要额外的970亿元。