「纽约时报」报导，在全世界数以百万计被贩卖的性工作者中，现年24岁、拥有甜美声线和天使般脸孔的苏菲亚 (Sofia)，是其中能够脱身的幸运儿，她看见两名同行被递解出境，返回墨西哥。

但她说，仍感到法律没有还她公道，因带着她四出接客的「马夫」，即她实际上的老闆，仍然在逃。

当卖淫业从街道转移到旅馆和公寓后，运送妓女的「马夫」成为这一行业的当权者。由于担心「性奴隶」人口贩子报復，苏菲亚只是化名。她说，当她被卖作妓女，「马夫」安排她的日程，开车送她到约会地点，在她把肉金交给皮条客之前，取去其中一半。

苏菲亚说：「他们比皮条客更可恶，因一切都由他们决定。我希望他们被锁在监里，或回到自己的国家，我不想看到他们做这些事。」

她由非营利机构「家庭庇护所 (Sanctuary for Families)」的社工和律师当翻译，以屏幕遮挡，在市议会的交通和妇女问题委员会的联合听证会上，就两项法案作证。拟议的法案规定，在知情下接送妓女的驾驶人(「马夫」)将被处罚。

由市议员费罗拉斯 (Julissa Ferreras)提出第一项法案，建议提高罚款，及指示计程车暨礼车管理局 (TLC)，在训练计程车司机课程中，加入性贩卖的题目。

市议员瓦卡 (James Vacca)和克劳利 (Elizabeth Crowley)提出的第二项法案，寻求惩罚驾驶「黑车」的司机，因为他们没有向TLC登记。

市议会议长柯魁英说：「谁会想到黑车或电召车会成为性贩卖的问题，我们必需竭尽所能取缔这些活动。」她指出，这是市议会今年第四次召开性贩卖听证会。

TLC局长叶斯基说，他希望与市议会合作而无需加重司机的负担，并表示TLC可派发有关性贩卖的小册子。

叶斯基说：「我不知道是否需要就这个特殊话题开办全面课程，我们尽可能确保电召车服务没有参与性贩卖活动。」