罗斯密市议员李志、William Alarcon及商会代表15日代表市政府，敦促大都会交通局（MTA）批准710公路地下隧道延伸方案，缓解圣谷周边交通状况，并指南巴沙迪那市不应为少部分人利益，对周边诸多城市的唿声充耳不闻，也唿吁华人社区在这一议题上踊跃发声。

李志指出，日前罗市议会全票通过，与阿罕布拉、蒙特利公园、天普、圣盖博、蒙地贝娄等城市一致支持710延伸方案，目前MTA手头有五个方案，包括南巴一直坚持的保持现状方案，以及架设从东洛到巴沙迪那的轻轨、开通从洛市到巴沙迪那的快捷转运巴士、建造地下隧道等，其中轻轨和地下隧道两个方案有望进入最终抉择。是否绕过南巴阻挠，直接开建710公路延伸方案，到明年上半年，MTA理事会将作出决定。在资金上，李志也指出，除7亿元工程启动资金已经到位，随着工程进展，可望再向联邦和州府争取拨款。

李志表示，罗市支持地下隧道方案，将对周边居民生活和环境的影响减到最低，他指出，目前全美有至少一半的货柜在洛杉矶长堤港口卸货后，从710往北只能通过10号、605号公路再绕行至210公路，或者从Fremont、大西洋、嘉惠尔、Del Mar、罗斯密等几条城市主干道北上到210公路，给圣谷交通状况造成严重负担。而且本地居民要前往巴沙迪那、210，也只能走城市街道，十分不便。他促请华人民众踊跃参与各城市将陆续举行的公听会，踊跃发声，且MTA理事会成员、洛县县政委员安东诺维奇与华人社区关系密切，希望华人社区亦可透过联繫安东诺维奇，促成此事。

Alarcon也指出，虽然反对710延伸工程的南巴居民比罗市、阿市、蒙市等城市居民相对更富有，但不能因此漠视更多民众的利益。

罗市商会亚裔委员会理事、律师邓洪代表市区商家，唿吁通过710延伸方案，指出联邦新近透过运输部，基建拨款到位，此时推动完成710延伸方案，时机正合适。