巴洛阿图 推动使用电动车
巴洛阿图市议会日前全数无异议通过提案,提案内容为该市公共电动车充电站系统发展方针,将全力推动绿能电动车产业,鼓励市区民众率风气之先,採购使用电动环保交通工具。巴洛阿图是全球电动车产业创新中心之一。电动车厂Tesla以及电动车科技先趋Better Place的总部都设在这个城市,发展全电动车的条件极佳。
巴洛阿图助理市府经理段禾芬(Debra van Duynhoven)指出,巴洛阿图要达成其降低温室效应气体排放量目标,有必要鼓励市民使用全电力车,市府对这方面要求非常明确。她说,现在许多环保意识先进的居民已开始採购电动车,预计不久使用电动车的风气将愈来愈盛。市府可以顺应时流,提供更方便的公共电力车充电站,早日达成降低温室效应气体排放量目标。
巴洛阿图市府计画在2020年将该市温室效应气体排放量降低到2005年时的85%。2005年从汽车排放出来的废气,占该市当年温室效应气体总排放量的32%。
巴洛阿图公用事业局根据加州能源委员会的资料预估,该市到2020年时,在路面上行驶的全电力车约在3000部到1万部之间,因此有必要先行准备充足的公共充电站。目前驾驶全电力车的民众也可以利用晚间自行在家充电,可是当电动车或插电式油电车愈来愈普遍时,绝对需要更多公共充电站。
市府经理室的报告显示,巴洛阿图电动车公共充电站设立之初,为鼓励民众採用插电式油电车或油电车,将暂不收费,可是日后电动车产业茁壮成长,将会收费,以为保养维修这些公共充电站之用。
巴洛阿图助理市府经理段禾芬(Debra van Duynhoven)指出,巴洛阿图要达成其降低温室效应气体排放量目标,有必要鼓励市民使用全电力车,市府对这方面要求非常明确。她说,现在许多环保意识先进的居民已开始採购电动车,预计不久使用电动车的风气将愈来愈盛。市府可以顺应时流,提供更方便的公共电力车充电站,早日达成降低温室效应气体排放量目标。
巴洛阿图市府计画在2020年将该市温室效应气体排放量降低到2005年时的85%。2005年从汽车排放出来的废气,占该市当年温室效应气体总排放量的32%。
巴洛阿图公用事业局根据加州能源委员会的资料预估,该市到2020年时,在路面上行驶的全电力车约在3000部到1万部之间,因此有必要先行准备充足的公共充电站。目前驾驶全电力车的民众也可以利用晚间自行在家充电,可是当电动车或插电式油电车愈来愈普遍时,绝对需要更多公共充电站。
市府经理室的报告显示,巴洛阿图电动车公共充电站设立之初,为鼓励民众採用插电式油电车或油电车,将暂不收费,可是日后电动车产业茁壮成长,将会收费,以为保养维修这些公共充电站之用。