义大利豪华邮轮「柯斯达康柯达号」（Costa Concorida ）14日在义大利外海触礁搁浅，到目前为止已造成11人死亡，还有20多人失踪。曾坐过13次邮轮，经常在全球最大的中文旅游讨论群组「背包客栈」分享邮轮搭乘经验的邮轮达人陈正昀表示，船难其实很少发生，并不需特别担心。万一真的发生事故，除了依照救生演练的程序操作以外，信用卡、人寿保险，或是其他旅游不便险通常可以多少补贴损失。

陈正昀观察，船难其实非常罕见，机率远比空难还低，而空难又比车祸丧命的机率低。目前的各项线索都显示此次事件是「船长恶搞造成的」，因为他故意把船开到小岛的附近show off（爱现）、鸣笛，结果不慎酿祸。他判断，以后各船公司应该都会严格禁止船长进行类似违规活动，避免再发生意外。

不过他也认为，这次的救援其实相当成功，毕竟这艘船还来不及做安全演习，船长也未尽责救援，但在条件这么不顺利的情形下，4000多人里只有不到100人伤亡，绝大多数人还都毫髮无伤，是不幸中的大幸。陈正昀解释，国际航海法规定24小时之内要完成救援演习，不过这艘船尚未演习就出事，虽然合法，但是若之前有先演习，救援工作应会更成功。

一星期前才在大溪地搭乘邮轮的陈正昀回忆，他搭过13次邮轮，除了这次以外，之前12次都是开航前就完成演习。演习时其实没有特别之处，就是模拟情境，发生事故就照着演习时的指示，拿着救生衣去预先指定的地方集合。

对于搭船旅游前的保险，陈正昀说，船难发生比空难机率低，「也没看到有多少搭飞机的乘客会去另外买什么保险，不是吗？」虽然的确有一小部分的人出国搭机会加买旅游平安险，但他认为不算主流。而搭船也一样，有些人会买旅游险，但主要目的不是船难，而是旅游的过程发生任何意外，能够贴补损失（例如在前往搭船的路上因不可抗力原因而上不了船，或是搭船到一半突然生重病、跌倒、心脏病发，在国外、公海上会造成高额的医疗急救支出，以及行李在旅行过程延误而接不上船造成损失等。）

陈正昀说，他曾买过保险，但后来评估之后，认为自己、亲人的健康状况都合理，不至于在途中发生紧急健康意外，因此后来决定不买。而万一真的发生空难、船难意外，通常自己的人寿保险、信用卡附赠的保险、AAA会员的旅游不便险都可以让自己与家人得到一些保障。