加州选民2008年通过发行90亿元公债兴建加州高铁，但2:1的受访选民现在说，他们反对此提案。加州高铁局估计2033年建造完成的旧金山至洛杉矶高铁造价将升至1000亿元，比原先估计的造价多出570亿元，建造时间也拉长至13年。

加州高铁局发言人华尔（Rachel Wall）说：「不再支持计画，意指最终我们拒绝数十亿元刺激经济衍生出的经费，损失10万新工作，且长期而言为公路交通壅塞而多付出数十亿元。

6日公布的费尔德（Field）民意测验，于11月15日至27日访问515名加州登记选民，这项民意测验的正负误差4.4%。