地铁世界纪录 女郎欲刷新
布碌崙一名女子23日下午从宾州车站出发,乘坐地铁遍游全市,进行破纪录之旅。
「纽约邮报」报导,24岁的史蒂芬妮.格雷 (Stefanie Gray),使用无限次捷运卡,尝试打破坐遍纽约市地铁的金氏世界纪录。这项纪录为22小时52分36秒内,乘坐整个地铁系统。
格雷说:「压力非常大。」由于地铁更改服务,她调整路线,直到今天上午。
即使改变行程后,她仍是要延迟出发,因1号车改走3号线。
她首先坐1号车到南码头 (South Ferry),然后下车徒步到Whitehall Street站坐R车,前往布碌崙的Jay Street/MetroTech。接着,坐A车回曼哈坦Canal St.,改坐下城方向的E车到世贸中心。
她的计画包括区每一个区,而23日专注于曼哈坦下城。格雷希望24日下午到达Brooklyn Bridge 6号地铁站终点。她说:「但可能有许多意想不到的事情发生。」
她试图打破2009年的纪录,当年要缔造纪录比如今容易。此后,大都会运输署 (MTA)因预算严重短缺,大幅削减服务,及取消了V和W两条线。
格雷此举是希望MTA的财政问题受注意,同时请求奥伯尼挹注更多资金。
交通替代组织 (Transportation Alternatives)的协调员在脸书(Facebook)和推特 (Twitter),以「停止涨车费 (stopthefarehike)」为标题,沿路报导她的行程;并在StopTheFareHike.Org主页收集抗议涨票价的签名,呈交葛谟州长。该组织至今收集了逾1万6000个签名,目标为5万个。
金氏世界纪录要求她乘坐慢车 (每站都停),因此她不能乘坐快车,以缩短时间。
她在原路折回时可以坐快车,也可以坐巴士。
除了要注意不停站和服务中断等事情外,格雷还必须应付MTA的FASTRACK修理计画。23日至25日、晚上10时至翌日清早5时期间,曼哈坦中城至布碌崙的A、C、E线的服务都暂停。
她说:「当我听到FASTRACK施工后,有点恼火。」
格雷也担心上厕所的问题,她有一群女性志愿者随行。
她说:「我们都是女性,这实在是个问题。」
「纽约邮报」报导,24岁的史蒂芬妮.格雷 (Stefanie Gray),使用无限次捷运卡,尝试打破坐遍纽约市地铁的金氏世界纪录。这项纪录为22小时52分36秒内,乘坐整个地铁系统。
格雷说:「压力非常大。」由于地铁更改服务,她调整路线,直到今天上午。
即使改变行程后,她仍是要延迟出发,因1号车改走3号线。
她首先坐1号车到南码头 (South Ferry),然后下车徒步到Whitehall Street站坐R车,前往布碌崙的Jay Street/MetroTech。接着,坐A车回曼哈坦Canal St.,改坐下城方向的E车到世贸中心。
她的计画包括区每一个区,而23日专注于曼哈坦下城。格雷希望24日下午到达Brooklyn Bridge 6号地铁站终点。她说:「但可能有许多意想不到的事情发生。」
她试图打破2009年的纪录,当年要缔造纪录比如今容易。此后,大都会运输署 (MTA)因预算严重短缺,大幅削减服务,及取消了V和W两条线。
格雷此举是希望MTA的财政问题受注意,同时请求奥伯尼挹注更多资金。
交通替代组织 (Transportation Alternatives)的协调员在脸书(Facebook)和推特 (Twitter),以「停止涨车费 (stopthefarehike)」为标题,沿路报导她的行程;并在StopTheFareHike.Org主页收集抗议涨票价的签名,呈交葛谟州长。该组织至今收集了逾1万6000个签名,目标为5万个。
金氏世界纪录要求她乘坐慢车 (每站都停),因此她不能乘坐快车,以缩短时间。
她在原路折回时可以坐快车,也可以坐巴士。
除了要注意不停站和服务中断等事情外,格雷还必须应付MTA的FASTRACK修理计画。23日至25日、晚上10时至翌日清早5时期间,曼哈坦中城至布碌崙的A、C、E线的服务都暂停。
她说:「当我听到FASTRACK施工后,有点恼火。」
格雷也担心上厕所的问题,她有一群女性志愿者随行。
她说:「我们都是女性,这实在是个问题。」