被大火焚毁而拆除的派拉蒙大桥重建工程2日启动。从火灾当天到重建工程拉开序幕，工地上一直都活跃着不少华人工程师身影。据悉，目前仅加州交通处（Caltrans）第七区，就有超过百位华裔工程专业人员任职，其中职位最高的华裔Lindy Lee已升至第七区副主任。

在Caltrans任职长达26年的Lindy Lee的家庭早在曾祖、高祖一辈就移民来美，到如今已历四、五代，属于典型的「老侨」。Lindy从波莫那州大取得金融与房地产、酒店管理双学士学位后进入Caltrans，先后在沙加缅度总部和第一、二、三、七、八、11区担任职务，目前担任第七区主任麦尔斯（Michael Miles）副手，是该区的第二把手。2日派拉蒙大桥重建动工，Lindy提前结束在阿鲁巴岛的度假返回加州处理公务，上司麦尔斯对Lindy出色的工作能力与敬业精神称赞不已。

目前担任桥樑工程主管的赵青从台湾淡江大学土木工程系毕业后，1986年来美留学，从洛杉矶加大取得土木工程硕士学位。赵青进入Caltrans工作至今已21年，先后在橙县、河滨县任职，还曾作为桥樑检验技术专员，赴上海协助东海跨海大桥工程。他目前负责主管洛杉矶、圣地牙哥、橙县、河滨、内陆帝国、圣伯纳汀诺等地桥樑检验。他说，Caltrans华裔工程师众多，仅在第七区就上百人。

赵青还是世界日报的老读者，「每天起来一定要上网读世界日报的e-paper」。

华裔公路养护工程师洪家垣13岁就随父母移民来美国，但中文一点也没丢掉，从尔湾加大和南加大分别取得工程学士、硕士学位后，在商业机构工作了一段时间，他选择进入Caltrans，一做就是14年。

公路养护工程师是须在第一时间驰援紧急状况的重要职位。洪家垣透露，他的手机永远处于待命状态，遇到地震、火灾、下雨、风灾，往往是他最繁忙的时候，2010年雨季，范杜拉县的33号公路桥墩被冲坏，一个「午夜夺命call」当即把他从暖洋洋的被窝里挖出来，冒着大雨驱车三小时，从他所住的喜瑞都市赶到出事地点。

这次60号公路油罐车爆炸起火，造成圣盖博谷地区交通大瘫痪，洪家垣接到命令后立即驱车沿710公路赶到事故现场，由CHP警车拉起警笛护送，在车山车海中一辆一辆移开车子、杀出一条「血路」的经历，令他至今记忆犹新。

洪家垣表示，工程是华人较集中的专业领域，Caltrans本区办公室既有逾百位华裔，大多担任设计、养护、检验等专业职位。

洪家垣也是世报忠实读者，他说，不仅自己天天读报，家里一直订阅纸本的世界日报。