在大部分纽约客毫无所觉的情况下，长岛铁路目前正在曼哈坦中城公园大道和50街140呎深的地下兴建的新车站，这座美国耗费最大的客运工程预定2019年竣工后，将改变成千上万民众的通勤方式。

数以百计工人正在地下日夜赶工挖掘，以完成东城线计画，让长岛铁路乘客能够从纳苏郡和苏福克郡直达曼哈坦中央车站，不必再从宾州车站转车绕回中城。大都会捷运局工程师说，这项工程将彻底改变客运系统。

当律师的麦克‧肯特现在从大颈镇搭乘长岛铁路班车25分钟就可以到达宾州车站，可是接着得在交通尖峰时间转搭E线地车，花很多时间才能到东城。

他们夫妻多年来一直巴望客运局赶快打通东城线。这项野心勃勃的工程最先预计在2012年完工，后来延到2016年，现在又延到2019年。他说，「东城线通车比上火星重要」。

很多人怀疑这项在曼哈坦繁华闹区挖掘地道的庞大工程，会不会沦为永远无法完成的空幻梦想，可是长岛铁路总裁海伦娜‧威廉斯断然驳斥这种想法。

客运局已为这项预计耗费80亿元的工程，申请到联邦经费，也向刺激经济计画申请经费。一些乘客认为只要可以缩短通勤时间，为施工等待几年还是很值得。