第113届纽约国际汽车展(NYIAS)27日在曼哈坦贾维茨中心(Jacob Javitz Center)举行媒体预展，来自全球各大车厂的近千辆新车参展。

一改去年崇尚「一滴油都不耗」的极致环保，今年车展走回务实，吹起科技风。在2012年「纯电动车(pure electric)」销售量跌破市场专家眼镜后，「油电混合车(hybrid)」再次成为当红炸子鸡，各大车厂纷纷推出功能更强大，设计更合理的新一代环保省油车。

随着悍马(Hummer)、土星(Saturn)、庞迪亚克(Pontiac)等多个汽车品牌退出历史舞台，通用(GM)等车厂的展位年年缩水，甚至被驱赶到外展厅。而在美国市场春风得意的日本车系：丰田(Toyota)、本田(Honda)、日产(Nissan)，特别是三家日本大厂相对的豪华品牌无极(Infiniti)、凌志(Lexus)及阿鸠拉(Acura)等则盘据主展厅正中央，锋头之健连宾士(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)都要靠墙站。

居高不下的油价让民众的环保节能意识持续当道，然而去年天之骄子的环保纯电动车的成长势头却被无情的销售数字泼了老大一盆冷水；油电混合车重获重视，各大车厂、甚至豪华车厂纷纷推出採用更高科技、更为合理的新一代油电混合技术的新车。

此外，美国国内汽车销售自2011年便呈復甦趋势，销售增长有着加速的迹象，今年车展中豪华车厂也重新抬头，挟中国狂销之威，准备抢占经济復甦中的美国市场。但这新一代问世的豪华轿车却与节能高效的环保观念毫不冲突，除增强油电混合效能外，更主打车体较轻的小型豪华车。在保持装饰品质和功能性能不变的情况下，车厂推出更多售价、耗能都更容易被大众接受的小型豪华车。

最后，继去年Google自动驾驶无人车取得重大突破，过去仅限高价车款的自动化智慧型安全警示系统也顺利的完成了平价转型。而随着智慧手机的普及，消费者也改变了对于汽车功能的科技要求。厂商顺应市场变化，更为强调车内控制系统的智慧性：语音控制、自动紧急煞车、换道警示、盲区警示、倒车摄像仪、甚至云端网路连结都已逐渐成为价位较低的小型豪华轿车的基础配备。如今消费者已不太需要在省油？豪华？安全？还是平价？这样重要的买车考量项目上，做出取捨上的挣扎了。

值得一看的2014年新款式轿车包括奥迪(Audi)SQ5、宝马(BMW)3 Grand Turismo、别克(Buick)LaCross及Regal、福特(Ford)Fiesta、凯迪拉克 (Cadillac)CTS Vsport、无极Q50、阿鸠拉RLX、丰田Rav 4、Odyssey、凌志IS、马自达(Mazda)6、起亚(Kia)Cadenza等；此外，参与车展的民众更不能错过令人口水直流、雪佛兰(Chevrolet)全新设计的2014年「大黄蜂」Camero与「美国跑车」Corvett Stingray。

车展展期自明(29)日起至4月7日，展览时间周一至周六为上午10时至晚上10时，周日为上午10时至晚上7时，30日上午8时30分举行开幕仪式。票价15元，未满12岁儿童5元。贾维茨中心位于曼哈坦11大道(位于34与39街之间)。详情请浏览网站www.autoshowny.com。