据11日公布的数据，当局在全美各地扫荡违反安全的巴士，在路上发生严重机械故障的巴士只占7% ，这是路检计画(Roadcheck)十多年来的最低比率。

路检计画今年6月连续三天在美国和加拿大各地，检查7万3000辆卡车和大型巴士后完成统计。

虽然近年来商业巴士事故增加至每天约三起，但一般而言商业巴士仍算安全。纽约州、加州和其他各地的巴士大型车祸平均死亡人数15人。

政府有关当局因此勒令不符安全标准商业巴士公司停业，尤其是低成本经营，削价竞争的巴士公司。去年联邦客车安全管理署(U.S. Federal Motor Carrier Safety Administration)在扫荡行动中，勒令美东地区26家在路边揽客、违反安全规定的巴士公司停业。最近客车安全管理局又再次进行扫荡。

代表政府检查员，以及卡车与客车业者的商业车辆安全联盟 (Commercial Vehicle Safety Alliance)所主导的路检将商业大巴士列为今年的重点。检查员将7%大型客车列入不符合道路安全，但其中在路边揽客的业者比率不明。

过去三年来在路上故障的大型巴士比率约9%。在此之前比率更高。之前创下7%低纪录是在1998年。

商业车辆安全联盟执行主任凯普勒 (Steve Keppler)说，这反映出商业巴士业者已大幅提高安全意识。但他指出，仍有一些业者设法规避每年的安检。高危险的巴士业者车辆故障率仍可达30%。

大型巴士公司表示，欢迎当局正视这个问题，特别是以低价抢生意的低成本巴士公司。美国巴士协会称，最常出问题的都是小型公司。