计画在下东城艾塞克斯街(Essex St.)3号苏域柏公园旁设巴士站的「鸿佑」(Yo!)巴士踢到铁板！在社区的反对声浪下，纽约市交通局25日宣布将暂缓「鸿佑」巴士在苏域柏公园旁设巴士站的计画。交通局发言人表示，「我们会持续和社区合作，找到更合适的地点设立巴士站」。

交通局于20日通过「鸿佑」巴士站申请，允许「鸿佑」巴士在该地点试营业六个月。「鸿佑」巴士本来预计在27日早上发出首班从纽约到费城的巴士，也早在网站公开预售车票，单程票价12元，不料交通局决定喊卡。「鸿佑」巴士至今仍无官方回应。

先前发出声明反对「鸿佑」巴士在苏域柏公园旁设站的下东城三位民意代表—州众议长萧华 (Sheldon Silver)、州参议员史葛静 (Daniel Squadron)及市议员陈倩雯25日得知交通局新决定后联合表示，「社区早已表达出对鸿佑巴士在苏域柏公园旁设站的强烈不满，唿吁交通局能与社区共同合作找寻更适合的地点设立巴士站，即将实施的长巴许可证制度也明文要求有关单位在设长巴站过程中要加强重视社区的意见，我们期待相关单位能付诸实行」。

第三社区委员会主席李金枝昨日表示，希望交通局能够在未来和社区合作，找寻更合适且社区认可的地点设立巴士站。这次事件对社区、交通局和巴士公司其实是一个良好的学习经验，希望大家都能在经验中学习，在未来达成良好共识。

华埠其他华人经营的巴士公司对「鸿佑」巴士暂时缓在华埠设站反应平静，大部分业者都认为顾客群不会因为「鸿佑」巴士加入或退出而有增减。东方巴士业者王爱民表示，「其实『鸿佑』巴士加入竞争也没有什么不好，生意就是要有竞争才有进步，顾客也有更多选择」。