纽约市长彭博19日至法拉盛介绍市交通局(Department of Transportation)新引进的街道坑洞修补机器，欲藉着这些修补机器有效率地填补全市街道的坑洞，在节省人力之余，也让市容更加洁净。

昨日Python坑洞修补公司的机器在法拉盛Leavitt街夹友联街(Union St.)与34大道上的一个坑洞，展示填平过程，一个约150公分大小的坑洞，花费七到八分钟，但是坑洞边缘依旧可以清晰看见没有全部被填平。对此彭博表示，新的机器还在试用阶段，目前还有很多需要加强的地方，对此项工程而言，训练好操作机器的员工，将会是首要步骤之一。他说，使用新型机器的好处不仅可以节省大量人力，在修復道路时，也不用再封闭多条街区，此外，如果在快速道路上需要修路时，减少铺沥青的人工数量，也能有效保障工人的施工安全。

交通局局长柯沈捷(Janette Sadik-Khan)表示，去年一共填平了41万8000个坑洞，今年由于暖冬的关系，让填补计画施展的更有效率，年初至今已经填平16万4000个坑洞，并且重新铺设了650条巷道。她介绍，新机器拥有「全效合一」(all-in-one)的功能，前端洞口可控制沥青多寡，对着坑洞喷出沥青后，再来回压平洞口，一改过去传统填补沥青的方式，现在只需要一个员工，便能单独完成修復动作。

针对已经修补的坑洞，交通局也在网站http://thedailypothole.tumblr.com/公布填补坑洞计画，网站上可以看到修补过程的照片、街道名称，民众亦可在该网站举报有坑洞的道路，此网站同时也可在纽约市府官网http://www.nyc.gov/html/index.shtml浏览。