加州参议会6日通过兴建洛杉矶至旧金山首段高铁经费，为布朗州长带来重大胜利。

6日投票前仍有多位民主党议员反对兴建高铁或态度不明确，但在布朗、民主党领袖和劳工团体大力游说下，州参议会以21：16票通过高铁兴建案。州众议会已于5日通过此案，现将送请州长签署。

此案通过后，州府可开始发售45亿元公债，其中26亿元将用于在加州兴建第一段130哩长的高铁。联邦政府也拨款32亿元，但如果加州议会未能在6日通过高铁兴建案，这笔款项也作废。

布朗在声明中表示，议会的勇敢行动将为加州人带来工作机会，并使加州再度领先。布朗稍后与州参议会议长史坦堡（Darrell Steinberg）一同庆祝。

第一段高铁工程由玛德拉 (Madera)至贝克斯菲(Bakerfield)，由洛杉矶至旧金山的高铁总造价为680亿元。

近来不断积极寻求州议员支持高铁的湾区协会（Bay Area Council）表示欣慰。协会主席兼执行长温德曼 (Jim Wunderman)说：「这是加州迈向未来勇敢的一步。加州获得兴建全美第一座高铁的最佳良机，为新的21世纪交通系统打造骨干，也确保未来经济成长。」

加州高铁局（California High-Speed Rail Authority）主席李察 (Dan Richard)说，州参议会如未能在6日休会前通过高铁案，就会丧失联邦数十亿元拨款，等于断送加州的高铁兴建。

洛杉矶县大都会交通局（Metropolitan Transportation Authority）主管，也对州参议会的投票结果甚为欣喜。交通局副执行长泰勒 (Paul Taylor)说，今年底前，洛县新铁路和月台就将动工。他表示，本案不仅使以南加州联合车站为起点的高铁有进展，也表示棕榈谷 (Palmdale)以南的铁路将获得经费进行改善。