林寿宽疑被人推入铁轨受伤，让地铁安全问题再次引起关注。众多民选官员之前都曾要求大都会运输署(MTA)加强地铁月台的安全防备措施，包括在地铁站月台增设安全门，并增强安全摄像系统等，但因为经费问题，都没有得到MTA的回应。MTA目前试图用比较简便的方法解决这个问题，包括设立公共教育项目，提醒民众远离月台边缘。同时于2014年年底前在114个地铁站设置「求助点」，如果乘客看到任何人跌入铁轨，可以按「求助点」的红色按钮，便可以通知地铁站管理人员，停止地铁进站。林寿宽是自2012年初以来，第六个被推入或挤入铁轨的受害者，之前58岁韩裔男子韩基硕(Ki Suk Han，音译)和46岁的印度裔男子Sunando Sen均遭精神异常的人推落地铁轨道被辗毙 。针对这些死亡事件，州参议员派瑞塔(Jose Peralta)曾提出四大建议，包含增设求助点对讲机系统(Help Point Intercom system)，使乘客于紧急状况发生时能直接与地铁控制中心(Rail Control Center)联繫；增设更多有效运作的安全摄像系统；于人潮众多的地铁站月台设置安全门；参考伦敦地铁站建立下水道，除防止水灾外，使掉下月台的民众有空间闪避进站列车。但对于财政紧张的MTA而言，这些都不是好的选项。还有人建议降低地铁进站的速度，这个提议获得MTA工作人员的支持。但MTA表示，如果降低进站速度，那么地铁速度也会随之降低，将加剧月台的拥挤程度，而且人们通勤的时间也会延长。