代表洛杉矶地区机场警局警员的公会组织「洛杉矶机场警察协会」（Los Angeles Aisport Peace Officers Association，LAAPOA）日前提出申诉，指机场警察遭受不公平待遇；更有不愿意具名的警员私下抱怨，指机场警局和洛市警局（LAPD）长期沟通不良，机场警察不受重视，机场警局设备老旧，连警车座椅、安全带都有裂缝。

洛杉矶机场警局（LAXPD）于1946年成立时，只有七名警员，60余年来历经1984洛杉矶奥运、1992洛杉矶暴动、以及九一一恐怖攻击事件，LAXPD的规模也随之扩大，如今有1100名执法警员，是全美最大的机场警局，也是洛县境内的第四大警局。

但根据LAAPOA的申诉书指出，部分机场警员私下透露，LAXPD的地位并没有随着规模扩大而提升，非但不受重视，甚至遭到不公平待遇。

2010年6月间，曾有民众打911报案，称第四航厦内发生枪击案，接听911报案电话的LAPD值班警员直接分案给玛利那岱瑞（Marina Del Rey）分局，当时正在机场巡逻的LAXPD警员却浑然不知，直到看见LAPD警察全副武装、直升机降落、拿着枪冲进航厦里，才惊觉有事发生。

当时LAAPOA主席Marshall McClain曾为此事严正抗议，称机场里发生案件时，LAXPD应该首先被告知，以便做出回应。McClain还痛批因为LAXPD没有得到足够的资源，害洛杉矶机场（LAX）变成全美最容易受到恐怖攻击的机场。McClain的言论并曾促使洛市市长维拉莱构沙召集专家检讨机场安全问题。

两年后的今天，LAAPOA再提申诉，指上述情况完全没有好转，称LAXPD仍然没有得到应有的重视和足够资源。有警员私下报怨警车老旧，安全带、座椅都有裂缝；McClain称，今年稍早还有一名安大略机场的机场警员，因为巡逻车的废气倒灌到车内，导致一氧化氮中毒。

LAAPOA两年来持续游说州议会，给予机场警察更多资源并赋予他们更多职责，以让LAXPD和LAPD「平起平坐」，但是都没有成功。