长堤港与东方航运签租约
全美第二大港长堤港已与香港「东方海外」航运 (Orient Overseas Container Line, OOCL)达成初步协议,签订40年总金额达46亿元的租约。
长堤港稍早已开始进行有史以来第二大、耗资12亿元的码头扩建和整修工程「中港整建计画」 (Middle Harbor Redevelopment)。19日公布的整修项目包括兴建一座新的转运站,改善码头设施,新增货物存放区,扩建船坞铁路运输场地。完工后预计可为当地增加1000名临时工和1万4000个永久就业机会。
东方航运则将使用整个中港区300英亩的区域,货柜吞吐量可达300万个。东方航运共有84艘船队,在全球的航运公司中排名第12。长堤港每年进出口货柜金额达1400亿元,货柜的数量仅次于相邻的洛杉矶港。
去年韩国现代航运和加州联合转运公司 (California United Terminals)因等不及长堤港的中港整修计画而迁移到洛杉矶港,使长堤港的货运量下降。长堤港和东方航运的合约23日还须经长堤港口委员会(Long Beach Board of Harbor Commissioners)审查通过后才生效。
长堤港稍早已开始进行有史以来第二大、耗资12亿元的码头扩建和整修工程「中港整建计画」 (Middle Harbor Redevelopment)。19日公布的整修项目包括兴建一座新的转运站,改善码头设施,新增货物存放区,扩建船坞铁路运输场地。完工后预计可为当地增加1000名临时工和1万4000个永久就业机会。
东方航运则将使用整个中港区300英亩的区域,货柜吞吐量可达300万个。东方航运共有84艘船队,在全球的航运公司中排名第12。长堤港每年进出口货柜金额达1400亿元,货柜的数量仅次于相邻的洛杉矶港。
去年韩国现代航运和加州联合转运公司 (California United Terminals)因等不及长堤港的中港整修计画而迁移到洛杉矶港,使长堤港的货运量下降。长堤港和东方航运的合约23日还须经长堤港口委员会(Long Beach Board of Harbor Commissioners)审查通过后才生效。