10号公路介于605号高速公路及阿拉米达街（Alameda St.）／联合车站间长达14哩路段于23日正式推出「付费快速车道」（FasTrak）试验计画，当天快速车道上车流稀少，因适逢周六，多数民众即使有感应器也愿意走免费车道，不想「被收费」。

在当天中午11时左右，10号公路西向艾尔蒙地和罗斯密路段的快速车道上鲜有车子，和旁边四道车流缓慢的拥堵现象形成鲜明对比。。

蒙市陆先生给自己六辆车买了六个感应器，他说，这样是为不时之需，。23日虽是第一天实行，但他还没有走快速车道，因其他车道路况还可以，又不赶时间。

他说，听说从洛杉矶市中心出发跑完10号公路快速车道全程最高收费是12.5元，这个价格有点贵，如最高收费五元还比较能够接受。像他常从蒙市Atlantic入口进入开到605公路，跑一次最高收费就是7.5元。

罗斯密居民黄先生表示，23日当天快速车道和旁边车道的明显速度对比，让人觉得政府有强迫民众花钱求高速的嫌疑。他不打算购买感应器，且如走快速车道的车增加也一样是堵车，虽然官方说保证车速在45哩，低于45哩就会退钱。

阿罕布拉居民Kevin楚说，快速车道是有钱人专利，跑一次最高花上12.5元比自己一个小时的工资还高，那还不如堵车堵一个小时来得划算。只有对那些时间就是金钱的人才有意义，对于普通工薪堵车就忍了，或避开堵车时段出行也没什么不可以。

东区陈小姐买了一个感应器，但她23日依然没有走快速车道，她说，当天下午1时，车速确实比较缓慢，但周六不赶时间就宁可塞车。