圣盖博市18日举行2013至2014财年预算讨论，两位华人新科议员反应热烈，对圣盖博市是否可以将该市着名「烂路」Del Mar提前维修提出意见。会议还讨论警局以及工务局新建办公楼等问题。

该市预算案显示，2013至2014财年总预算为5414万元。其中支出最多的为资产改善项目（capital improvement projects），包括修路、排水、公共设施维护和修建等方面，占总预算的27.8%。其次为警局费用占20.1%。

在资本改善项目方面，本财年得到资助的项目（funded projects）总预算为1314万，没有得到资助的项目（unfunded projects）总预算为598万。在民众非常关注的道路维护方面，本财年最大一笔支出为拉斯吐纳斯大道（San Gabriel Blvd至Muscatel段）铺路工程，预算163万3000元，此路段2012-13财年获得的预算已经达到109万元。而另一条年久失修的道路fairview（Abbott至Circle段）将计画于2014-15财年获得20万元预算。

着名「烂街」Del Mar成为两名新科华裔议员关注的焦点。根据预算计画，Del Mar南段（Valley至10号公路）、北段wells至Valley以及Wells至Mission将于2016至2017财年计画获得共计408万元预算，但仅一小部分有资助来源，绝大部分钱从哪里来还是未知数。

两位华裔议员都对此表示不满。卜君毅表示，按照此预算，Del Mar还要再等五年才能维修，可是民众怨声载道，是否可以提前？新的工务局停车场的预算高达780万，是否可以先修路。而廖钦佩和也表示，可否从银行贷款修路？但圣盖博市财政主管Thomas Marston表示，公共道路并不像一般建筑工程那么好贷款，建筑不能按时还贷的话，银行可以法拍，但道路却不能这样做，所以银行通常都不愿给道路修建贷款。虽然银行不会拒绝，但开出的利息可能高达12%，如此高的利息借出来也还不起。即使利率不高，借出的钱从哪里还也是问题。可能需要增加税率，但目前的状况下几乎不太可能。而且道路不能收费，所以钱很难找。

廖钦和还建议将一块市政府所有的土地卖掉修路，但市政经理Steven Preston表示，土地只能卖一次，卖掉就不能再产生租金等收入，形同杀鸡取卵。当然这也是一种选择，不过他建议议员仔细考虑这个方案。

Preston表示，议会和政府必须正视现实，「神奇」解决方案不会从天而降，道路也不可能一天修好，只能在税不能增加的前提下尽量改善。而且州政府和联邦的拨款只能专款专用，不能挪用，所以不能打专款的主意。

卜君毅提出能否向加州公共设施银行（California Infrastructure Bank）贷款的提议也被认为不可行，因为目前加州公共债券的评级不高，可能面临高利息的困难。

该市财政主要收入依然为税收，占收入预算的43.7%，而最大的税收为公共事业税（utility tax），总计收入480万元，占13.7%，其次为房产税，占12.6%。