虽然加州设有鼓励居民购买插电式混合汽车（plug-in Hybrids）的各类计画，为激励消费者允许插电式混合车车主使用共乘道的计画还将延长；但这一清洁科技在加州仍未被充分利用，甚至是在环境友善的旧金山。

州政府提供插电混合车车主绿色标籤，允许单人使用共乘道。旧金山州参议员余胤良提出这一法案时，为此提供4万张标籤；但自2012年1月1日以来，仅发放1万335张标籤。

在旧金山市，申领标籤的车主仅152人。这意味着旧金山市登记的37万919辆汽车中，插电式混合车仅占0.04%，低于洛杉矶县（0.05%）与阿拉米达县（0.07%）。

旧金山首座提供插电混合车充电站的Post Montgomery大厦物业经理吉瓦拉（Jose Guevara）表示，充电式混合车的车主，对在旧金山市内何处可充电瞭解不多，没有向他们提供足够的资讯。他说：「这是我听到最多的抱怨。旧金山基本未向混合车主提供充电的基础设施。如果人们知道能在何处充电，将会有越来越多的人购买插电式混合车。」

吉瓦拉表示，大厦的两座充电站使用率有所增加，物业正考虑再增加两座充电站。他说，一些安装充电站的公司正合作开发一个手机应用程式，为汽车充电网制作地图。

绿色标籤计画2015年到期，促使许多人不愿购买插电式混合车。余胤良发言人凯云（Adam Keigwin）透露，虽然全州混合车业主尚不多，若余胤良新提出将绿色标籤计画延长至2018年的法案获通过，将会鼓励更多人购买混合车。他说：「法案提出时，经济形势不佳。插电式混合车比普通混合车贵至少1万元，若车主无法享有优惠，便不愿多花钱。」

除延长绿色标籤计画外，余胤良的新法案还将在截至2018年间，增加提供给电力汽车的白色标籤的数量。