连接曼哈坦和皇后区与布碌崙的东河各大桥是否收费的讨论，多年来时断时续。纽约市前交通局长史瓦兹 (Sam Schwartz)23日提出的东河收费新计画颇有新意，就是连骑车过桥也要交费。

史瓦兹说﹕「要对纽约地区的所有过桥人一视同仁，全部收费。」

史瓦兹被许多人视为「塞车大王」，他准备对骑车人收费的计画绝不是开玩笑。他制定的新计画显示，东河桥樑设收费站一年将增12亿元收入，将会影响到许多民众。他认为所有过桥人都应交费，即使是以为自己可以豁免的人也不例外。

他在CBS电视台节目说﹕「到曼哈坦商业中心地区的骑车人，我要求他们每次通行时，付0.5元的过桥费。」

史瓦兹还希望新增计程车和电召车的手续费，所谓的「黑车」和在中城地区停车，也要增收手续费。

新的收费计画是指东河的三座桥樑，分别是郭德华皇后区 (Rd Koch Queensboro)大桥、威廉斯堡 (Williamsburg)大桥和布碌崙大桥。使用快易通 (E-ZPass)的车辆收费五元，现金七元。

为避免使汽车开到60街以南的曼哈坦地区，史瓦兹还建议降低上城一带东河各大桥的收费标准，即把三区 (Triboro)大桥、白石大桥(Whitestone)和窄颈 (Throgs Neck)大桥的双向费率，从目前的13元降到八元。

彭博市长目前在亚洲访问，副市长Cas Holloway表示，鉴于彭博目前不支持减少拥堵的过桥收费计画，因此应寻找其他途径，来为捷运交通筹措资金。