110号公路的付费快车道开通后，上万人因未购买快速车道卡 (FasTrak Transponder)受罚。明年初开通的10号公路也将採用类似方法，无论单人、双人、三人以上驶入快车道，均需购买快速车道卡，月费三元。有居民认为，取消共乘道，改建快车道是政府敛财的新途径。

明年开通的10号公路付费快车道将从710号公路开始到605号公路结束，全长九哩，取代现有的共乘道。驶入快速付费车道的用户，需设立FasTrack账户，并花费40元购买快速车道卡。此外每个FasTrack账户将收取三元月费。使用10号公路快车道车辆，在高峰时段（早晨5时到9时，下午4时至7时）内，二人及二人以下汽车都将收取每哩0.25至1.40元的费用，只有三人及三人以上的汽车才可免除费用，在非高峰时段二人及二人以上汽车可以免费使用快车道，预计平均收费将在六元左右。对于摩托车用户，驶入快速付费车道只需车道卡无需收费。

用于接收信息的电子接收器共有三档供选择，分别为单人、双人和三人以上，驾驶在开入快车道时应先做好设置，当接收器收到信号时将会发出蜂鸣声告知驾驶。

这对于许多平时想偶尔走下共乘道的居民来说陷入两难，除需花费40元购买快速车道卡外，每月还需缴纳三元月费，一年平白无故就多出36元开支。

对此加州交通处表示，用于购买快速车道卡的40元只是预付费，可以抵扣将来使用快速付费车道的花费，此外当每月使用110和10号快车道四次以上（无论每次使用时是否计费）将可免除当月月费。他们还针对一家三口年收入低于3万7060元的低收入家庭有额外优惠，在免除月费的同时，低收入家庭还将额外获得25元用作今后路费。整个计画和项目，在2008年9月就已经在加州参议会通过。这个项目和款项不仅用来帮助建设公共交通，还带来大量工作机会，并相信付费快车道项目可以有效解决南加交通壅塞问题。

国际华人交通运输协会南加分会会长翟恩地表示，该项目有利于南加州公共交通提高，缓解财政紧张，同时方便管理，减少开支，扩大收入。他认为，加州交通处缺少资金，通过这个项目可以获得资金来解决现有问题。

也有人对于这个方案表示欢迎，经常在蒙特利公园市与艾尔蒙地之间往返的孙先生表示，他现在在高峰时段饱受堵车之苦，若快速付费道开通后，他愿意花钱买时间，走快车道，而不用像以往一样看他人在共乘道上飞驰。