捷运官员表示，因担心罢工，湾区通勤者纷纷採用其他交通工具，捷运乘客人数在11日大幅下降。

捷运发言人楚斯特（Alicia Trost）表示，11日乘客人数骤减两万人，其中越湾乘客减少近1万1000人。楚斯特说，许多乘客担心罢工自11日早晨即开始，所提前决定在家工作，或以共乘等其他方式上班。

湾区交通官员提醒捷运乘客，捷运工会可能在下周一（14 日）罢工，还是应安排好其他出行方式。

奥林达市议员格雷泽（Steve Glazer）透露，11日捷运乘客人数骤减在奥林达捷运站十分明显。格雷泽早晨在捷运站，为一项立法禁止加州公交系统雇员罢工的请愿书收集签名。他说，捷运站报贩抱怨当天生意冷清。格雷泽说：「我和一些人交谈，他们中有人半夜醒来查看捷运是否罢工。许多人睡眼惺忪，为此睡不好觉。」

格雷泽说，数以千计的捷运乘客在请愿书上签名。请愿书唿吁，州议会应通过类似芝加哥与纽约等市的罢工禁令。他说：「如果他们无法达成协议，就应继续努力谈判下去，而不是罢工，让居民与经济承受重大冲击。」

湾区商会表示，捷运7月罢工导致的生产力丧失，令通勤者与区域经济遭受2亿1900万元损失。因为有更多机动车上路，增加了1600万磅二氧化碳废气。商会唿吁捷运劳资双方尽快达成协议，避免再罢工。商会公共政策委员会主席罗斯（Wade Rose）说：「再次罢工只会伤害湾区通勤者、雇主与经济。」