主流长巴公司「灰狗」(Greyhound)属下的「鸿佑」(Yo!)巴士，20日获市交通局通过其申请，在曼哈坦邻近华埠的下东城艾塞克斯街(Essex St.)设立巴士站，试用期为六个月，「鸿佑」昨已宣布27日开始营业。

尽管下东城社区强烈反对，交通局发言人Nicole Garcia20日向本报证实，当局确实已通过「灰狗」及子公司「彼得潘」(Peter Pan)在艾塞克斯街设立巴士站的申请，但仅有六个月的试用期，交通局并将一路监管此地点的运营。

「灰狗」及「彼得潘」昨早9时已在网路发布上述消息，指「鸿佑」从27日开始每天将有八班直达车从艾塞克斯街3号出发至费城的华埠，而单程票价为12元，购票可浏览网站www.yobus.com、致电(855)66-YOBUS，或前往位于东百老匯98号的售票站。「灰狗」的总裁兼首席执行官Dave Leach表示，目前来往纽约及费城华埠的巴士线「几乎不存在」，「鸿佑」的出现是为喜欢华埠站之便的乘客提供安全、现代及可负担的服务。

辖区包括下东城的第三社区委员会在11日交通小组举行的公听会上，其大多数出席的华埠及下东城居民都反对「灰狗」申请巴士站一事，小组社区委员最后以休憩、卫浴设施不够完善、且候车站乘客管理设计不当为由，要求「灰狗」另觅他处设站。

第三社委会主席李金枝昨日表示，社委会的公听会结果对交通局仅有「参考」作用，不代表当局须按照结果否决巴士站的设立。既然交通局已通过六个月的试用期，她鼓励居民在这六个月内多观察当地的治安、卫生等问题是否因巴士站而恶化，要是发现有问题应拍下照片，并继续向社委会提出意见。

李金枝并指出，一旦「鸿佑」进驻艾塞克斯街，其他主流的巴士公司预计亦将向交通局提交巴士站申请，所以她希望当局在试用期能与社委会合作，向居民报告最新消息，并考虑社委会提出在企李士提街设立巴士站的建议，六个月以后巴士站是有可能转换地点的。

市议员陈倩雯20日表示，她希望设立巴士站的地点能由社区监督及市议会审查，并建议巴士站可设在居民比较少的派克街(Pike St.)夹麦地臣街(Madison St.)附近。