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收藏骨董车 吴哲芳乐趣多
拥有一个蒐罗古今名车的车库,是许多车迷的梦想,除了要有财力,还要有过人的用心与执着。从事电脑器材生意的华商吴哲芳从1979年购入第一辆骨董车起,便坠入收藏名车的世界,除埋首于工作外,在车库内整理、照顾爱车是他最大嗜好。

「1978年来美发展后,翌年我就购入一辆1965年的爱快罗蜜欧(Alfa Romeo)1600。」老家在台南的吴哲芳,移居美国后,多年来不断买进、卖出各类名车,至今在尔湾公司的库房、米慎维埃和(Mission Viejo)的住所,共有12辆新旧车款及三辆骨董摩托车。这些车并非全是骨董,其中包括时髦的超级跑车法拉利、吉普车,也有经济又环保的油电车。

「每辆车都有一段故事,对我而言别具意义。」与其他富翁投资骨董车买卖不同,吴哲芳挑车全凭喜好与感觉,也没将身价放入第一考量,因此不愿谈论手上名车的总值。受访时,他指着鲜黄色1975年BMW2002说:「刚到美国时,很想买这辆黄色BMW,未料同样爱车的女儿买下人生的第一辆车竟然就是这款,颜色和我要的一模一样。」他说,父女有这种不约而同的默契,相当难得。

走入库房一角的小房间,那是他自己的汽车工作室,里面放着一辆1957年的BMW Isetta 300,执笔开发这迷你车的工业设计师,竟是设计冰箱出身,所以这车很像一台小冰箱。他说:「这是太太赠送的生日礼物。有一年她开车行经加油站,看到车主贴广告求售,当下就付钱把车开回家。」收藏名车这种嗜好是否获得配偶支持?吴哲芳语重心长说,夫妻俩足足花15年时间沟通才得到共识。

日前参展的1963年宾士(Mercedes-Benz)190SL,算是吴哲芳的最爱,是生平首次从电子湾(eBay)网站买入的骨董车。他所拥有的车中,横跨不同年代的宾士SL就有三辆,他不掩饰自己对SL的喜爱。除了汽车,也收藏摩托车,公司大厅陈列一辆曾缔造世界极速的1956年Triumph Tiger T110,库房内还各有一辆1964 Norton Electra 400 、BMW R69S骨董摩托车,这些老车状况绝佳,即使三个月没骑,仍可轻易发动,车身烤漆到金属零件均亮丽如昔,无岁月痕迹。

诠释收藏骨董车的嗜好,吴哲芳说不是花钱而已,还要自己动手才有乐趣。他说,几辆车的基本保养均不假手他人,大部分亲力亲为,从设计备用零件、採购、安装与保养全靠自己,他说沈醉机械世界乐趣无限。他认为,美国很适合玩骨董车,主要是零件后勤完善,部分车厂专设骨董车中心,加上气候佳,机械不易损耗,要找状况好的骨董车不难。他建议,最好找1974年以前的老车,因为1975年后的车得接受排放检查(Smog Check),可省下不少麻烦。

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