纽约市因四面环水，所以经济命脉全繫于连接五大区的多座大桥。但由于这些桥樑日渐老化，岌岌可危，当局需要挹注数十亿元进行现代化，其中之一是着名地标布碌崙大桥。政府说，纽约州2000多座桥樑中，有些存在有结构性缺陷，急需维修。知名的建筑律师利柏尼(Barry LePatner)说：「作为广大旅客的管家，我们在法律、道德和伦理上有责任不让民众遇上危险。」他是「严重到不能倒下：美国的衰败基建及未来路向」(Too Big to Fall:America's Failing Infrastructure and the Way Forward)一书的作者。美联社查阅联邦的「国家桥樑数据库」，发现全国60万7380座桥樑中，有6万5605座存在结构性缺陷，需要维修或更换。假如桥樑有一个主要部分严重恶化或有类似问题，便被评为「情况欠佳」。根据最新数据，有2万808座桥樑被视为「严重裂开」，需要加强保护，假如其中一个组成部分出现问题，便会崩塌。全国约有7795座桥樑被列入两个危险类别，专家说，假如两种情况同时存在，问题更为严重。纽约州有400多座桥樑有问题，当中包括正进行5亿元重建工程的布碌崙大桥，这座桥于1883年建成，横跨东河，每天有12万辆汽车及成千上万路人经过。纽约州运输厅建设办公室的主管马奇翁(Richard Marchione)说：「它在设计时，汽车尚未面世，这是永远无法改变的事实。大前提是要维持目前的汽车流通量。」州政府所有、连接布碌崙和皇后区的柯希丘科大桥(Kosciuszko Bridge)，是纽约其中一座最危险的桥。它建于1939年，每天的汽车流通量达16万辆。葛谟州长已拨出8亿元资金，重建这座桥，工程预计2017年完成。利柏尼说，纽约市的大桥普遍情况良好，因朱利安尼和彭博两位市长，挹注逾50亿元使大桥安全。