市长彭博10日在皇后区可乐娜宣布，在2011年试点成功的基础上，纽约市将再新增13个居民区减速带，从每小时30哩降低至时速20哩，进一步减少纽约市的车祸死亡率，确保居民安全。这些地区都是应当地居民的要求，经过交通局对车祸历史、社区支持以及区域内学校、老人中心以及托儿中心的数量进行评估之后做出的决定。

纽约市于2011年11月在布朗士的Claremont地区设了的第一个居民区减速带。这次新增的13个居民区减速带分别在皇后区的可乐娜、艾姆赫斯特、杰克森高地/东艾姆赫斯特及奥本岱尔(Auburndale)；布碌崙的Boerum Hill；北曼哈坦的Inwood；布朗士的Mt.Eden、Baychester、Eastchester以及Riverdale；史泰登岛的New Brighton/St.George、Dongan Hills和Rosebank。

这些居民区减速带的边界道路将用显着的蓝色标示，然后配以时速20哩的速度标牌，路上设有减速路障(speed bump)，并在地上用八呎长的字母标出20哩的限速，提醒司机们已经进入减速区。彭博表示，希望通过这一降低居民区的限速，能够进一步减少纽约市的交通死亡率。

纽约市的交通死亡率2011年降至历史最低点，死亡人数从2001年的393人降低至243人，降低了38%。其中汽车和行人的死亡率都有所下降，而骑车族在人数不断增加的前提下，死亡人数持平。有人员受伤的车祸数量也大幅度降低，从2001年的7万9518起现将至2010年的5万3870起，2011年的车祸数量虽然还没有最后的统计结果，但估计将进一步下降。

根据全国公路交通安全管理署(The National Highway Traffic Safety Administration)的数据，纽约市也是美国十大城市中交通事故率最低的城市，在过去三年内，每10万人的车祸死亡率为3.3人。