坊间汽车维修厂繁多，面对深奥的专业术语，加上沟通不良，一些民众往往落入陷阱，成为待宰肥羊。对商家的不信任，促使不少待修车转原厂或小厂，专家建议送修前应做功课，额外维修需第二意见（Second opinion）。

华裔汽车设计师林一强坦承曾中过计，跟修车厂买不必要的服务。他说，不被占便宜的方法是瞭解需求，什么里程该换哪些零件，都可从车厂或车主手册查到。若里程没到而对方建议，就有必要寻求第二意见，获得两人以上的专业说法。

他举日前电视台爆料的画面为例，技工先试探车主懂多少，再提出所谓的「专业建议」，这些技俩不难破解。若打算花17.50元换机油，就坚持到底并谢绝额外服务，抑或当场询问懂车的亲友意见，再回应修车技工，切勿听信片面之词。

艾尔蒙地（El Monte）的修车业主陈斯凯，近日接收不少客户，都因不好的经验换厂。他说，被坑的项目有煞车、雨刷、电瓶、火星塞系统等，其次是滤芯、水箱、油料等，这些零件单价低、利润高，是不肖业者眼中的摇钱树。

陈斯凯解释，每辆新车购入后都有维修手册（User Manual），固定里程该换哪些零件写得清清楚楚，切忌轻易听信他人说法。若恐影响行车安全，可多找几间车厂估价，以釐清确实的维修行情。