当1181校车工会的司机罢工进行到第九天，史泰登岛并未参加罢工的335工会的约116名司机和保母，29日将校车开出停车场、作为替补队员担起接送学生的重任。1181校车工会迅速採取行动，在纽约市议员威廉姆斯（Jumaane Williams）昨晚召开的会议上拉拢民心，矛头继续直指市长彭博不作为。

就在无数学生及家长因为失去校车服务而坐立难安之时，史泰登岛Atlantic Express校车公司将约116名结束紧急培训的非罢工司机推上工作岗位，开始接送学生上学放学。此举引起罢工司机的愤怒，大骂上岗司机破坏罢工，并称他们技术不过关、学生安全难以保障。但校车公司反驳说所有充当保母的司机都在周一接受了CPR培训，有能力为特殊需要学生提供服务，且所有司机都有多年驾驶经验、并接受了良好的培训。

威廉姆斯晚间会议，1181校车工会主席柯迪洛（Michael Cordiello）及联合运输工会国际（ATU International）主席Larry Hanley皆有参加。威廉姆斯表示罢工司机不是为自己而战、而是为全体工人阶级而战，工会和校巴公司的谈判固然可喜，但彭博的不作为却让人失望。柯迪洛称彭博没有任何对话意愿，根本不愿坐下来寻求解决问题的途径，这实在让人无法忍受。

Hanley则抨击彭博关于校车服务费钱的说辞，罢工司机的平均年薪仅有3万8000元，没有一个人是高工资。20年驾龄、在同一条线路上开车十多年的司机Robin Benedetto无奈表示，她既是司机、也是家长，同样牵挂自己孩子的安全。她本人以工作为傲、以自己从未出过任何事故的驾驶纪录为傲，她没想过靠着这一工作发财，罢工只是为了得到自己应该得到的。众人唿吁社区民众力挺罢工司机，大家团结起来，将彭博推上谈判桌。