专家:螺栓修不修 海湾大桥按时通
海湾大桥三位国际知名的桥樑与地震工程顾问专家中,有两人表示,不论问题螺栓修不修得好,都不妨碍大桥在9月3日通车。
收费桥樑抗震安全同业审查委员会主席赛博(Frieder Seible)表示,剩余的竣工审查事项,包括自3月发现问题螺栓后其他螺栓的检验工作,相较新桥的总体抗震安全而言,微不足道。没有理由为了等所有螺栓检查完毕,延误新桥开通。审查委员费雪(John Fisher)补充说:「新桥有充分理由在劳工节开通。」
交通官员尚有一个月决定通桥时间,许多检测也仍须进行。但赛博与费雪表示,重要的结果已出炉:大桥只有在地震时才须依赖螺栓。即使维修在9月3日无法完成,新桥仍是每天28万通勤者最安全的选择。
州交通厅在1997年成立收费桥樑抗震安全同业审查委员会,聘请专家监督桥樑的抗震及翻修工程。委员会仅提供建议,但州交通厅通常均採纳专家的建议。
赛博是圣地牙哥加大工程学院院长,上月才退休,他自1990年起担任州交通厅的顾问。费雪2008年加入委员会。第三名委员埃德瑞斯(Emeritus Idriss)是岩土工程师,也是戴维斯加大教授。
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收费桥樑抗震安全同业审查委员会主席赛博(Frieder Seible)表示,剩余的竣工审查事项,包括自3月发现问题螺栓后其他螺栓的检验工作,相较新桥的总体抗震安全而言,微不足道。没有理由为了等所有螺栓检查完毕,延误新桥开通。审查委员费雪(John Fisher)补充说:「新桥有充分理由在劳工节开通。」
交通官员尚有一个月决定通桥时间,许多检测也仍须进行。但赛博与费雪表示,重要的结果已出炉:大桥只有在地震时才须依赖螺栓。即使维修在9月3日无法完成,新桥仍是每天28万通勤者最安全的选择。
州交通厅在1997年成立收费桥樑抗震安全同业审查委员会,聘请专家监督桥樑的抗震及翻修工程。委员会仅提供建议,但州交通厅通常均採纳专家的建议。
赛博是圣地牙哥加大工程学院院长,上月才退休,他自1990年起担任州交通厅的顾问。费雪2008年加入委员会。第三名委员埃德瑞斯(Emeritus Idriss)是岩土工程师,也是戴维斯加大教授。
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