位于阿罕布拉市缅因街与Cordova街交口处，有着74年悠久历史的凯迪拉克车行（Bewley Allen Cadillac）17日关门，与阿市告别，转而与西科汶纳Crestview凯迪拉克合併。

16日晚最后一次为凯迪拉克车主服务后，车行员工用大张白纸将整面透明玻璃全部遮住。原本摆满最新车型的展示大厅现也只零零散散的摆了四辆车。店内销售员办公室空空如也。大门上贴着Allen家族和华人经理黄育德（Ted Hwang）的告示，「感谢所有曾经光顾过的客人，我们为曾在阿市服务感到骄傲」。

黄育德表示，车行已有74年历史，与社区建立深厚感情，关闭是不得已。由于凯迪拉克车行早年在全美多达1600家，是宝马（BMW）、凌志（Lexus）的三倍多。近三年来，凯迪拉克採取精兵策略，要求减少、合併车行，以便整合优势、提升服务。

因地处华人密集的阿罕布拉市，车行约二分之一的忠实顾客都来自华裔。他说，「这很有可能是南加拥有最多华人客户群体的凯迪拉克车行」。

但由于近年经济不景气，油价从三年前的两元时代几度冲破四元大关，豪华车市场随之受创，取而代之的是日、韩系经济省油轿车。

在圣盖博山谷从事进出口贸易的陈姓夫妇，从1980年代起就是凯迪拉克的忠实粉丝。陈太太说，他们每隔两到三年就选择一部当下最流行的新车，签订租赁合约，「在外面气派，又能抵税，一举两得。」直到近几年，进口生意越来越难做，随之也逐渐放弃一直钟爱的豪华车型。

但听到光顾几十年的老店关门，夫妇俩表示很惊讶，「尽管现在较少光顾，但眼看它要搬走，还是有点捨不得」。

阿市议员、市政经理纷纷表示惋惜。市议员Barbara Messina表示，自己所有的卡迪拉克都是购自这家店，它的离开是阿市社区的重大损失，让她非常沮丧。

市政经理Julio Fuentes评价此间车行是阿市的「城市标记」，有着历史意义。凯迪拉克的离去，会对阿市税收造成相当影响。

17日仍然留守在店里与少数员工做善后工作的Julie叶表示，店内的车辆都会逐步转移到西科汶纳店，部份员工也会跟随调去东区。

黄育德表示，西科汶纳店面大、路段好，远在10号高速公路上就能见到，「既能满足东区客人，又没有远离圣盖博地区。」美中不足的是华人服务没有阿市健全，但两店合併，阿市华人服务部的优势就能充分运用到西科汶纳店。