加州州长布朗29日接受洛杉矶电视台访问时表示，计画兴建的高铁造价远低于1000亿元，而且部分建造经费将由新增的空气污染税支付。

布朗在ABC7电视台「新闻现场」 (Eyewitness Newsmakers)节目中表示，排放大量废气造成温室效应企业所支付的环保税金，可用于高铁兴建。他说，加州法律规定，如果企业不减少废气排放量，就必须以支付环保税换取免罚，即所谓「cap and trade」。但布朗的预算并未详细说明，下个会计年度将如何从企业增收这10亿元环保税。

布朗也否认子弹列车高铁计画造价达1000亿元。他说，高铁兴建的速度愈慢，加上通货膨胀后造价反而愈高，因此要控制预算就必须快速兴建。他强调：「不会要1000亿元，这差太多了」。

他并在节目中表示，由于资助高铁主要经费的联邦政府，要求高铁必须从中央谷地区开始兴建，他因此主张从这一地区开始兴建。但由于中央谷地区人口稀少，此一要求引起广泛争议。但他表示，兴建的初期经费大部分由联邦政府支付，如果不善加利用，联邦政府将收回经费。他表示，批评以中央谷为兴建起点是「不通铁路」（track to nowhere）的人「胡说」。