政治人物经过包装之后的政见，有时看似规模宏大的远见，但也可能是愚不可及或有弊端的烂主意。最近有几件案例值得探讨。

财源吃紧的洛杉矶联合学区（LAUSD）教委会最近大手笔砸下10亿元，为学区内60万名学生，每人买一部苹果iPAD，作为教学之用，开全美各学区风气之先。结果陆续传出iPAD失窃、被学生更改软体、拿来上网玩乐等弊端。

洛学区的iPAD价格从500元起跳，平均使用寿命约五年，还不含开发教学软体费用与设置校区内无线上网设备在内。此事传出后即有人指责，与其花10亿元买这种高级玩具，不如多聘请些教师、改善教学图书设备。还有人质疑其它厂牌的平板电脑只要不到200元，教学效果也不差，为何非买苹果不可？

洛学区有钱买平板电脑，与加州去年底通过的第30号加税提案有直接关系，也就是纳税人埋单。每名学生发一台免费iPAD，固然立意甚佳，但这个钱是否值得花、其中有无弊端，应该在不久之后就会见真章。

其次，估计耗资1000亿元兴建的加州高铁，动工日期一延再延，且官司缠身。最新民调显示，52%受访民众要高铁计画立即叫停，63%表示根本不会或很少搭高铁往返南北加州；2012年民调显示，55%受访民众希望重新对高铁进行公投，本次民调则暴增至70%。

加州高铁是州长布朗与若干民主党人士推动的重大建设工程，还强调「现在不做，将来会后悔」。但1000亿的工程费绝大部分还没着落，而且这还只是兴建铁路的费用，未来行驶后的营运收入，是否能支撑人事、机务、维修等支出才是关键。依目前民调来看，没有足够旅客搭乘高铁，最后势必还是得由纳税人来补贴。加州高铁究竟是一项「远见工程」，还是「超级大钱坑」，应该得再次经过全民公投，决定高铁是否要继续兴建。

不过，有些工程的确是「现在不做，将来会后悔」，活生生的例子就在华人聚集的阿罕布拉市与圣盖博市。阿市早在1970年代，由已过世的市议员柏克（Talmage Burke）带领，决定克服万难，沿着Mission Road，将贯穿阿市东西的铁路地下化，并兴建八座条街道路桥，当时耗资仅2000万元。多年来阿市南北交通畅通，且听不到火车鸣笛的噪音。

但阿市东邻的圣盖博市，当年就没这有这种远见，多年来受够了堵车与噪音之苦，如今圣市加入阿拉米达走廊计画，进行铁路地下化工程，并在四条道路上兴建陆桥（阿市的半数），但总工程费达3亿3690万元，为阿市当年花费的17倍！

政客们提出的是「远见」还是「愚见」，有些需要时间来验证，但有些则是一眼就可分出高下。